Project Cars 2は、前例のない範囲のレースゲームの前任者を改善します。残念ながら、一連の小さな問題によって妨げられています。
F1、インディカー、またはWECを保持できます。あなたは家に少し近いモータースポーツの最高のものを見つけるでしょう。
国のより賢い部分が自宅で剃られ、スコットランドの田園地帯を襲う絶え間ないシャワーに避難する、永続的に灰色の晩秋の日曜日の午後にノックヒルのように。ショートサーキットのねじれや登山には、雨の中でジネッタG40のフィールドが雨の中で飛び散っている魔法があります。そして、彼らの謙虚な馬力にもかかわらず、これらのことは本当に動くことができます。
ビデオゲームは、クラブマンレースのホームスパンスリルを反映していることに近づいているとは思いません。プロジェクトカー2、2015年のレーシングゲームのわずかにマッドスタジオのコンソールとPCの続編。私は長年にわたって、そのようなバレエを目撃することを期待して要素に耐え、草の根モータースポーツの正義の不思議を遂行するビデオゲームを追求するのと同じくらい長い間、数え切れないほどの日曜日を失いました。 CodemastersのTOCAシリーズは、世紀の変わり目にその世界に低いポリの窓を一時的に提供しましたが、10年以上後に、誰もが実際のものと同じ地面をカバーするというわずかに狂ったスタジオのプロジェクトカーが登場するまではそうではありませんでしたgusto。
ForzaやGran Turismoなどの新興企業のライバルとして請求されました - それは - オリが2015年に彼のレビューで指摘したように- それよりもさらに良いもの：真の代替手段、モータースポーツに派手な栄光に焦点を合わせたものと、魅力的でない遊び場のいくつかにスポットライトを当てています。私はそれを愛していたはずですが、それは私のために本当にクリックされることはありませんでした。ハンドリングはパッド上では適切ではなく、車輪に矛盾していましたが、そのキャリアは特徴のないグラインドであり、最初のリリース後数ヶ月で完全にはないという感覚を揺るがすのは困難でした。
わずかに狂ったスタジオは、これらのミスステップのいくつかを修正しましたが、モータースポーツの爽快な程度を拡大する前ではありませんでした。ノックヒルの周りの雨の中でワルツでワルツをして、それらの素晴らしく柔軟なジネッタと一緒にワルツがあり、クラス最高の気象システムを最大限に活用しています。ラリークロスのライバルのグループと一緒に、地獄の周りの走りで汚れと砂利を吐き出します。公式にライセンスされたインディアナポリス500で230mphで他の30台の車とホイールツーホイールに移動します。メルボルンハウスのドリームキャストクラシック以来、クラシック24時間レースの最高のビデオゲーム近似で、ルマンでのマルチクラスのレースで日の出を見て昇ります。または、おそらく、サーキットデスパフランコーチャンプの元の14kmのレイアウトで、ロータス40に現在絶滅したマスタキンクをフラットにしてください。あなたが競争力のある車を愛しているなら、あなた自身の特定の情熱は、プロジェクトカーのbus騒の中のどこかに見つかるでしょう2。
そして、それは本当に賑やかですが、少しマッドスタジオはここでもう少し秩序を課すために努力しています。そのすべての幅について、元のプロジェクトカーは時々それをすべて理解するのに苦労し、続編はキャリアモードにより多くの構造を課すのに適しています。カートや翼のないシングルシーターから、より目的のある獣まで、最初はモータースポーツラダーのほぼすべてのラングに自由にジャンプすることができます（ただし、非常に頂点は少なくともある程度進歩するまで閉じ込められています）。しかし、今では、あなたが行くにつれてロックを解除する招待状があり、メーカーとの親和性を構築し、特定のマルケの工場ドライブに参加する機会があります。
確かにそれはスローではありませんが、実際には、私は一連の本物のレースとそれらを結びつけるチャンピオンシップテーブルのシンプルさに非常に信仰を置くゲームにa敬の念を抱いています。 Project Cars 2がチャンピオンシップをどのように処理するかについては、いくつかの楽しい小さな癖があります。それがスポーツのさまざまなフレーバーを管理するさまざまなルールセットの複製であるかどうかにかかわらず、モータースポーツプリセットとしてパッケージ全体で利用可能です - またはその季節の様子でカレンダーに、そして素晴らしいひねりを加えて、季節自体に見よう。私自身のキャリアの初期のクラブレベルのチャンピオンシップは、雪に覆われたブランドのハッチで結論に達しました。タイトルを獲得した5番目の場所へのドライブは、私がライバルと戦っていたのと同じくらい要素と戦っていましたが、今年のゲームで最も満足のいく瞬間の1つでした。
その真正性はプロジェクトカー2の他の部分に手を差し伸べる2。これらのサラブレッドビーストを快適に駆り立てるために - 機能では、私はいつも驚いています。現在、運転ジャンル全体にわたって標準ではありません。車が実際にどのようにどのようになっているかについてハンドル、それは確かに以前に行ったものよりも優れています。
パッドでは、少なくともプレイ可能です - デフォルト設定でオリジナルについて本当に言わないと思うこと - 車が何をしているのかを伝えるのに苦労していますが、わずかに分離された、過度にゆるい感じがします。取り扱い。クラス最高ではありませんが、それは大幅な改善です。もちろん、半分のホイールでは別の話であり、良いセットアップにより、車はもっと話をします。そのようなものを悩ませるのに十分な体重はまだありませんレース資産またはiracing- 私の意見では、少なくとも - そして、プロジェクトカー2の乗り物は楽しいものになりますが、決して優れていません。
したがって、紙の上では、Project Cars 2は前任者がいるはずだったゲームです。しかし、私はまだ30時間で1つの問題を経験していて、それを控えめに推奨することができます。比較的小さなチームがそのような範囲と幅のプロジェクトに取り組んでいるとき、道路に1つか2つのバンプがあることは避けられないかもしれません。他のゲームはより大きな車のリストを誇っているかもしれないが、ここで提供されているトラックリストや機能セットに近いものは何も来ないことを繰り返す価値があります。しばしば優れているAIは一貫性がない可能性があります。私は濡れたAIドライバーの闘争を目撃しました、そして、Lohéacでのラリークロスイベント中に1つの機会に最初のコーナーを過ぎてはいませんでした。フィールドの残り。
他の問題はまだより問題があります。ダイナミックレーシングラインは、いくつかのトラックでのみ動作し、さらに多くのトラックが完全に消えたり、誤った情報を提供したりします。一見克服できない時間を設定した予選の終わりまでスキップし、競合他社は不在で不可解な速度が能力を持ち、良いグリッドポジションを取得する唯一の方法がセッション全体を通して座っていることを保証します。他の場所では、新しいレースディレクターには曖昧さがあり、トラックの制限に近づいたり、競合他社のいずれも競合他社にあった場合、私が推測できなかったときに罰金が払われています。シングルプレイヤーレースの痛みであり、重大なeスポーツを可能にするというマルチプレイヤーの希望が、既存の安全性評価の導入を見ることが離陸することである場合、間違いなく注意が必要です。
これらのいくつかは既知の問題であり、私はそれらの多くが今後数週間または数ヶ月で対処されることは間違いありませんが、ローンチデイプロジェクトカー2は前任者と同じくらいむらがあることを知っています。わずかにマッドスタジオからの驚くべき成果をあいまいにするので、それは残念です。それが着地するとき - アストン・マーティン・ヴァンテージのGT3ピークの調整された雷が沈むと、私がノルドシュライフの暗いハートの奥深くにいるとき、私はノルドシュライフの暗いハートに沈むとき、私がノルドシュライフの暗い心に深く入り込んでいます。しかし、それはまだあまりにも斑状であり、大きなチケットの候補者になるにはあまりにも一貫性がありません。代わりに、Project Cars 2はクラブマンレーサーであり、多くの荒いエッジにもかかわらず信頼性をにじみます。シリーズやスポーツの多くの新しいファンを獲得することはありませんが、あなたがそれがあなたに置く困難に耐えることができれば、あなたはそれを愛するかもしれません。
