ゴーストゲームは最近の過剰を取り戻し、たとえいくつかの問題が続いていても、速度式の必要性に対するシンプルで満足のいくテイクを提供します。
あなたはこれが難破船になるだろうと思うことを許されるでしょう。ファンファーレがないと、この過去の世代の急速に加速する下向きのスパイラルにあるシリーズの最新のシリーズで押し出されました。速度の熱が必要ですあまり有望ではありません。だから、これはライバルとのデビュー以来、これが簡単にゴーストゲームの最高の外出であることを発見するのは嬉しい驚きです。努力。
そして、速度の必要性は、このシリーズが何よりもロマンスであることを理解しています。それはあなたとあなたの車の間のラブストーリーであり、一連のストリートレース、ポイントツーポイントのドライブ、地元の法執行機関との逃亡の愛です。それは、速度の熱を必要とするスターターカーの1つであるストック日産180SXをどのように服用するかについてです。
速度のヒートの必要性は、2015年の再起動と2017年のリジー可能な回収のでたらめを後退させます。ここには物語があり、それは相変わらず痛みを伴います - あなたは本質的に、ヒートのパームシティの腐敗した警察に反対している乗組員の一員です - しかし、それは非常に背景に非常に多く、完全に無知です。かなり寛大なリストから、自分のアバターを選ぶことができます。テストドライブ無制限）そして、あなたがビジネスに取り掛かるとき、すべてのカットシーンをスキップします。ここにあるでたらめは、主に重要なでたらめです。乗り心地を変更しながら、排気音の音色を変更したいですか？もちろん、あなたはそうします、そしてスピードの熱が必要であることは喜んで義務を負います。
より最近の努力と比較して、カスタマイズはここで盛り上げられていると感じています。オフからの十分なオプションのスイートがありますが、オンラインに向かい、自分で使用するために他のビルドを閲覧するか、パームシティの街に連れて行き、自分のデザインで使用する新しいデカールを収集することができます。乗り心地をつぶやくことは、エクスペリエンスにとっても重要なものであり、レベルアップし、しばしば寛大に価格設定されるにつれて新しい部品のロックが解除されます。タイトフィストの回収とは異なり、あなたは実験することをお勧めします、そして、数時間以内にあなた自身の電話をかけるために味わいのように変異した車の小さな選択がおそらく持っています。
街自体もゆっくりとあなたのものになります。パームシティは、都市の景観を横切って景色を眺めるヘアピンでコースが並んでいる湿地の低地と丘のあるマイアミ風の遊び場で、時間が経つにつれてすべてが進化します。バーンアウトパラダイス- 風速のオープンワールド。不思議なことに、世界は最初に開始するとほとんど気を散らしていますが、徐々に折りたたまれています。粉砕するための看板、ガソリンスタンドがジップスルーしてフライでの修理、収集するストリートアート、トリガーへのトラップをスピードし、もちろん、参加する多くのイベントがあります。
ニードフォースピードヒートは、アンダーグラウンドから最も指名手配、そしてクルーなどの最近のインスピレイトンまで、影響のラグタグコレクションです。オフからオンラインクラブを割り当てられています。地平線に来てください、オフロードでは、この特定のシリーズの過去よりも大きな役割を果たしています。しかし、熱には完全に独自の中心的な概念があり、それは良いものです。
昼夜を問わず速度を必要とするきれいな分裂があり、どちらも非常に異なる経験を提供します。日光の時間にプレイすることを選択します（そしてそれは選択です - ダイナミックな天気と照明がありますが、時間はロックダウンされます）、そしてあなたはそれがあったように、コードンされた通りで認可されたストリートレースに参加し、「銀行」または現金を稼ぐことに参加しますより合理的に知られています。夜までにレースは許可されず、オープンロードで行われ、地元の警察にさらされ、あなたの「担当者」、またはレベル、昔ながらのゲームが発言します。がありますスピードライバルの必要性- あなたが稼いでいる担当者は、あなたがそれを検出されずに安全な家に戻すまで銀行に戻らないように。それらのピースをまとめると、あなたとあなたのライドの間の進化し続けるラブストーリーのミッションを壊して壊したとき、あなたは魅力的なループを持っています。
それはすべて確実で経済的ですが、その欠点がないわけではありません。ハンドリングは、回収の剛性に対する大幅な改善ですが、あまり現実的ではありません。あなたの入力には顕著な遅れがあります - これを少なくともコンソールで30fpsレーサーにするという決定によって悪化します - それはすべてをスープのような感じにしますが、ドリフトはそれ自体の偏心なしではありません。バックエンドを蹴ることは、アクセルを持ち上げてから再び植えるという簡単なケースです。これは、横向きのリッジレーサースクールの学生です。しかし、あなたが完全に調整されていても、スピードヒートの必要性が本当に満足しないようにするのを止めるすべてのものには曖昧さがあります。
それは、かすんだオンラインの機能から、他の場所で浸透する曖昧さです - 他の人とのレースは、イベントに立ち向かい、他の人が常に参加したいかどうかを確認するのを待っています。スレッドベアと不足を感じてください。たぶん、それはここで起こったストリッピングバックの副作用であるかもしれません。これは、それに対して機能するよりも頻繁に速度熱のために機能するプロセスです。
最近の失望の後、それは確かにさわやかなテイクです。叩かれた180SXの通りをうろついているとき、ターマックがラテン系のヒップホップが車のスープで覆われたサウンドスズメです。スピードヒートは、古典的なFast＆Furiousファンタジーを提供することに夢中になっています。これはまだシリーズのベストから少し離れているかもしれませんが、少なくともヒートは、スピードのニーズについて非常に特別なものを思い出させるものとして機能します。
