スプリット/セカンドデモの対決

おそらく、最近最も犯罪的に見過ごされているレーシングゲームの1つであるBlack Rock Studios純粋なATVとSSXスタイルのゲームプレイを組み合わせて、非常に満足のいくゲームプレイを備えた素晴らしいビジュアルを作成する非常に印象的なオフロードタイトルでした。

スプリット/秒:Velocityは、純粋に動力を供給した優れた技術の進化を見て、今回はひねりを加えた高速の燃え尽き症候群ス​​タイルのゲームで私たちにもたらしました。環境自体。燃え尽き症候群と同様に、パワーメーターは、熟練したレースを行うときに徐々に満たされます - コーナーを漂うか、敵の後ろで起草するかにかかわらず。ただし、バーンアウトは車から車への戦いに集中していますが、スプリット/セカンドは別のアプローチを選択します。

パワーバーを埋めると、トラックの領域を爆発させることができ、さまざまなルートが開かれ、環境の危険があなたの反対に向かって急激に送られます。その結果、ゲームとデモが、プレイするたびにさまざまなレースの順列を提供し、そのうちのいくつかは独自の印象的なセットピースを持っています。たとえば、デモの空港ステージでは、航空交通管制塔を下ろすと、ルートを切り替えるだけでなく、ジェットが次のラップで衝突します。印象的なもの。

PS3およびXbox 360バージョンのスプリット/セカンドデモのデモコンテンツはまったく同じであり、両方のコンソールで拡張された純粋なエンジンがどのように動作するかについての洞察を提供します。長年の読者は私たちを思い出すかもしれません言ったその純粋はPS3と360で「実質的に同一」でしたが、その精神的な後継者はどのように運賃を積んでいますか?

ゲーム内のパフォーマンスは、さまざまなようなシナリオのツールで分析されます。

純粋な、スプリット/セカンドは、エンジンが実際にストレスにさらされている場合、標準からわずかな偏差しかない、安定した30fpsで動作します。特に、火災効果は、たとえばいくつかの小さなパフォーマンスの問題を明確に導入します。これらの場合、タッチをよりスムーズに実行するのはXbox 360ビルドです。また、人間の目が2つのバージョンの違いを実際に伝えることはほとんどありませんが、少なくともこのレベルでは、少なくともこのレベルの違いを伝えることはほとんどありません。統計的には、上記のサンプルでは、​​Xbox 360は約4%の破れたフレームを生成し、PS3は11%です。

ゲームプレイに関しては?デモコードは、誰もがっかりすることはないことを示唆しています。技術的な違いは大きくなく、さらに重要なことに、ゲームのプレイ方法に影響を与えないことです。両方のシステムでは堅調です。ポストプロセッシングがPS3にタッチを削減されているように見えますが、ゲームの360バージョンは、ネイティブ720Pに対して上昇するわずかに低い垂直解像度で動作することもあります。 PS3で。この比較ショットで、これがゲームプレイ中にどのように現れるかについてのアイデアを得ることができます。

デモコードから取られたスプリット/セカンドショットのようなもの。

このサンプラーに基づいて、Split/Secondは見栄えが良く、PowerPlayの「世界を変える」コンセプトが他の段階でどのように機能するかを見るのは興味深いでしょう。今のところ、私たちの唯一の懸念は、パワープレイを巻き込むことと、建物を倒すセットピースをトラックに倒すこととの間に何か切断があることです。たぶん、それは完全なゲームでより自然になるものですが、この最初のプレイスルーに基づいて、原因と効果が非常に近くにないと感じることはありません。

とにかく、スプリット/秒の血統は疑いの余地がありません。ゲームは純粋な技術を備えているだけでなく、ゲームに取り組んでいる元基準のバーンアウトの才能がまともな配列があります。 Racingジャンルで認識された実績を持つ熟練した開発者が利用する実績のあるエンジン?私たちの希望はこれに高いです。