Nintendo Switchは多くのファンにとって最愛のコンソールですが、1つの永続的な技術的問題は、そのデバイスを絶えず悩ませています。そのJoy-Con Analogue Controls。
Joy-Conの報告は、一定期間後に漂流または不規則に動作することを制御します。集団訴訟に直面しています問題について、任天堂の大統領は謝罪した状況のために。
今、開発者インタビュー今日のローンチと一緒にタイミングがあります任天堂のスイッチOLED、任天堂は再びこの問題に対処し、それが改善を行ったと言いました - しかし、いくつかの摩耗と裂け目は避けられないと言いました。
「Joy-Conコントローラーにはさまざまな機能があります。そのため、常に目に見えるとは限りません。 「とりわけ、アナログスティック部品は発売以来継続的に改善されており、改善に取り組んでいます。」
Stick Driftやその他の問題の明示的な認識はありませんが、Yamashitaはそれに近づきます - スイッチの発売のために作られた元のJoy -Con（多くの場合、問題を経験しやすいものとして引用することが多い）が任天堂の品質管理に合格したことを単に述べています。
「最初のリリースのアナログスティックは、Wii U Gamepadのアナログスティックと同じ基準で、荷重を継続的に適用しながらスティックを回転させる方法を使用して、任天堂の信頼性テストをクリアしました」と山橋は付け加えました。 「私たちも常にそれを改善しようとしてきたので、顧客が使用するJoy-Conコントローラーを調査し、耐摩耗性と耐久性を繰り返し改善しました。」
任天堂のJoy-Con部品はカスタムメイドであり、Yamashitaは継続し、同社は「信頼性テストを改善」し、「耐久性を改善するために変更を加えた」とも続けています。
これらの変更はすでに展開されており、Nintendo Switch Liteに出荷されたコントローラーに展開されており、その他は当時個別に販売されています。
しかし、同社のテクノロジー開発部門のゼネラルマネージャーである任天堂のKo Shiota氏は、一部の摩耗は避けられないと述べ、Joy -Conコントローラーで見られる動きを車のタイヤを磨く種類に例えました。
「車が移動するにつれて車のタイヤが摩耗します。地面が回転するために絶えず摩擦しているからです」とシオタは言いました。 「それで、同じ前提で、私たちは耐久性をどのように改善できるかだけでなく、操作性と耐久性の両方がどのように共存できるかを自問しました。それは私たちが継続的に取り組んでいるものです。」
「摩耗の程度は、材料とフォームの組み合わせのような要因に依存します」とYamashitaは結論付けました。
1月、欧州委員会は釈放されましたNintendo Switch Joy-Con Driftに関する潜在的な次のステップの概要を説明する声明、それが欧州消費者組織（BEUC）から行動するよう呼びかけることによって促されました。問題は現在ECの手にあります。
