Burnout 2のレースバイアスを味わう場合でも、代わりにバーンアウトリベンジの混oticとした雰囲気に対する秘密の傾向を抱いている場合でも、Criterionの記録が楽しいドライビングゲームになることに反対することはできません。しかし、これは燃え尽き症候群ではなく、開発者がかつて人気のある速度に対する必要性を再考することです。最も指名手配されているので、比較を他の場所を探している必要がありますか？
おそらく、ブラックボックスの2005年の最も指名手配を検討する必要があります。これは、NFS組立ラインの製品でした。それ以前に来た猛烈な注入された残骸よりもマイルが優れていますが、次第に弱くなった腐食から完全に解放されることはありませんシリーズのシャーシは、3DOのオリジナルを不意に逆転させたためです。あるいは、非常に多くの異なる開発者が非常に多くの異なる方向にプッシュしようとした後、シリーズ全体が未解決のアイデンティティの危機に苦しんでいるのでしょう。
この最も指名手配されている130人の強力な開発チームの代表者と話してください。彼らは、最もホット追跡を参照したいというほとんどの記事 - 2010年にリリースされたCriterionの以前のスピードの以前の刺しバーンアウトパラダイス。そのリストに、このプレビューを追加できます。しかし、興味深い側面は、Most WantedがCriterionの最後の2つの主要リリースから明らかな要素を必然的に組み込んでいる方法ではなく、それらのタイトルを超えて説得力を持って進化した方法ではありません。
燃料ラインを通り抜ける基準DNAによって後押しされた新しい最も指名手配は、2005年とはかなり異なる獣ですが、当初はなじみのないものではありません。あなたは、ゲームの他の側面と同様に、パラダイスの同等物との避けられない比較を引き出すオープンワールドアプローチを提供されています。これは、あなたを救うために常に障壁がそこにあるわけではない、よりgritterな、より厳しい場所であり、プレイの可能性の提供においてより密度が高いが、それほど堅く設計されていない - 確かに都市部で - 運転へのより有機的なアプローチを促進する。たとえば、パラダイスが自動車の街を届けた場所では、ここにはドライバーの世界があります。それは小さなポイントですが、大きな区別です。
基準のために、2012年の最も指名手配は友達との楽しみについてです。そのため、Autolog 2.0はすべてのタイヤトレッドを追跡しています。スピードカメラを通り過ぎて、ビルボードを壊して、不条理にロングジャンプを実行したり、ゲートを壊したり、車を発見したりしてください。看板の場合、あなたは現在のリーダーのゲーマーの写真を表示し、ゲームワールドから独善的な顔を根絶するためにあなたの現在の目標を瞬間的に放棄する衝動は過小評価されるべきではありません。
しかし、それは皆さんがオンラインで会ったとき、競争力のある性質が完全に活用されていることです。ほとんどの指名手配マルチプレイヤーは、シングルベースとチームベースのレース、ドリフトの課題、ジャンプ関連のリクエストから、都市の建築の想像力豊かな使用を含むアクロバティックドライビングまで、さまざまなイベントがあります。そして、彼らは来続けます - あなたがとどまる限り、何かをする何かがあります。それはダイナミックで予想される残忍な（良い種類）であり、ライバル関係を奨励する機会は失われません。イベントの開始までのドライブでさえ競争に変わり、8人のうち最初のスピードポイントがブートフルで報われることがあります。
ああ、はい、スピードポイント。彼らはXPのMost Wantedのバージョンであり、大規模であろうと小さいかどうかにかかわらず、ゲーム内での業績を得ることができます。それらは、ゲームのコアに意図的に存在する小さな構造に不可欠です。なぜなら、彼らは最も指名手配された車へのアクセスを解き放つための鍵であるため（少しのものについてはもっと）、長期的にはスピードの真の役割ポイントは他の場所にある可能性が高いです。最も指名手配された体験を駆動する燃料として、そしてあなたのランニングの合計が仲間の間のランクを決定することを考えると、究極の「自慢のバッジ」として。
車が星ではないというわけではありません。飛び込むために新しい車両に出くわしたとき、チェイスとバンパーのカムを決める時間はほとんどありませんでした。これらの「ジャックスポット」のリドルフェアヘイブンは、ゲーム内のすべての車を開くというCriterionの大いに公表された決定により、結果として生じるKid-in-Sweetショップ効果はさわやかです。やりがいのあること：プレビューコードで5時間後に、主なタスクとして自動車ハンティングに焦点を合わせることはなく、私の車両名簿は合計123のうち51に成長しました。 （レースミーティングで徐々に対決し、所有するために「シャットダウン」しなければならない10の「最も指名手配」モデルを禁止します。そうでなければ、妨げられていない遊び場に歓迎されます。）
また、取り扱いモデルが別の開発を表していることを認識するために、情熱的に選択された輸送モードのいずれかに長く固執する必要はありません。熱い追求よりも直感的で広大で友好的であり、広い段階的な曲がり角を介したパワースラーの主張がはるかに少ないため、バーンアウトよりも現実に基づいています。 Forzaが後輪アーチを懸念して見てもらうことはありませんが、ゲームがフォースフィードバックホイールの入力を統合するというCriterionの主張は何らかの兆候です。楽園でそれを試して、それがあなたをどこまで得るかを見てください。
どちらの制御方法を好むか、現実には、忙しすぎて、ハンドリングダイナミクスのすべてのニュアンスを分析できません。 Autologがあなたがどれほど比較的ゴミであるか、レースに勝ち、選択した車両のより良いMODのロックを解除するマイルストーンを完了しようとするか、戦うか、戦うか、戦うか、戦うか、戦うか、戦うか、戦うか、戦ったり、テーブルの上部から友人の努力をノックしようとしていない場合はマルチプレイヤーでは、おそらくあなたの尾に警官を持っているでしょう。
もちろん、最も指名手配された概念の中心は、警察署と最初の名前の条件を守っており、フェアヘイブンでは当局がすぐに関与しているという事実です。追跡の初期段階はほとんど挑戦的ではありません - 追跡車両は不安であり、ロードブロックはすべてそれらに大きな穴があります - しかし、必要なレベルを上げて、すぐにあなたはレベル6で、あなたははるかに決定的な力に直面しています不可解なSWATバンと迅速な応答ユニットに会います。それらを回避し、車を切り替え、居心地の良いコーナーを見つけ、すべてが冷却されるまでじっと座って、スピードポイントの束を袋に入れることができます。長い遊びは、ほとんどの指名手配で警察の追跡の緊張が、必ずしも追求自体の難しさからではなく、むしろ捕らえられた場合の蓄積された速度ポイントを失うという脅威から来ることを確認するでしょう。
ゲームの全体的なバランスは、より長いプレイセッションでしか公平に評価できないものです。同様に、Criterionの勇敢な決定と同様に、初期の兆候は、自動車への無制限のアクセスが事実上新鮮なガソリンの息吹であるということですが、リアルタイムのMODシステムはNFSチャーターを領土に押し込み、不快に感じると予想されます。後者は、その場でタイヤとブーストタイプの間（とりわけ）の間で交換できるようにするため、キネクト音声コントロールは十分に実装されているように見えますが、マスターされるまで破壊的になります。
技術的にも境界に到達しています。 Xbox 360では、エキスパートのビジュアルとアクションの強度がシステムをあまりにも多く尋ねるときに気づかずにはいられません。これまでのプレビュープレイに基づいてゲームを破ることはほとんどありませんが、この後期段階でのCriterionゲームでは非常に珍しいことです。
最も望ましいものが「真の」NFSタイトルであるかどうか、そして実際にそれが重要かどうかについて、より大きな疑問が残っています。そして、この段階では、迅速な「いいえ」であり、別の「いいえ」が起動します。それがどれほど魅力的であるかは、ゲーマーがスピードゲームの必要性がどうあるべきかという概念を頑固に保持していることに依存します。自分自身をストラップする準備ができている人たちにとって、2012年の最も望まれている人は、本物の進化、深いマルチレベルのプレイを提供するモダンで社会的につながりのある体験のように感じるはずです。大会。
誰もが明らかに同意するわけではありませんが、これまでのところほとんどの指名手配に基づいて、どの種類のゲームが作っているかについて基準が遠くに混乱していないように思われ、それが最も重要なことです。
