グリッド2今年の世界で初めて公開されますEurogamer Expo、9月27日から30日まで、ロンドンのアールズコートで開催されます。 CodeMastersは、土曜日の午後3時にGrid 2：Total Race Day Immersionと呼ばれる開発者セッションを発表します。来る！
ドライビングゲームは通常、夢や現実のいずれかで自分自身を売っています。多くのレーシングファンの目には、トウェインが会うことはありません。スピードを必要として青い角にいるか、スリルに込めて信じられないドリフトに奉仕するために物理学の法則を自分の意志に曲げるときに、ハウリングと火花を飛ばします。または、グランツーリスモとフォーザモータースポーツとともに赤い角にいて、シミュレーションの真正性の花崗岩の台座で仮想車の所有権の願いを尽くした約束を休めています。
しかし、シミュレーションとアーケードレースの間には幸せな中間点があります。プロジェクトゴッサムレーシング。 Codemastersは2008年にそれを刺しましたレースドライバー：グリッド、劇的な強度と先駆的な機能（レーサーの巻き戻しボタンの最初の外観を含む）を備えた多くのファンを獲得した活気のある、グリッピーで信頼できるモータースポーツファンタジーは、TOCAの実際のサーキットレースからの逸脱で疎外されました。系統。
現在、2013年夏にPC、Xbox 360、PS3のために、Grid 2で2回目の刺し傷を負っています。長いギャップにもかかわらず、それは非常によく似たスタイルを備えた非謝罪的な続編です。都市の通りやレースサーキットでホイールツーホイールに行く偽のレースのliveriesのレースチューニングロードカーは、すべてスモーキーで映画のようなスタイルで撮影されます。純粋なゲームプレイの用語では、唯一の大きな変化 - または少なくとも、現在議論することをいとわないコードマスターは、オープンロードでの高速ポイントツーポイントレースの追加です。しかし、おそらくそれはより興味深い省略です。
コードマスターがグリッドと汚れで魅力を広げようとして以来直面してきた問題は、そのモータースポーツゲームが成功するために愛好家のハードコアのサポートを必要とすることですが、プレイヤーの大半はシミュレーションのアイデアが現実よりもレースをすることを好むことです。 。もちろん、それはミッドランズの開発者に固有の問題ではありません。Forzaのようなゲームは、あなたの能力にダイヤルするが、しばしばその過程でそれを減らすことになる多くの運転アシストと難易度の設定を提供することになりました。 Codemastersは、それ自体がより硬い課題になりました。アクセスしやすく、深く、信頼できる、刺激的な取り扱いモデルを提供し、アシストや難易度の設定なしで提供します。
車の取り扱いデザイナーティム・ディアリングがやっていることには、愚かな商標名があります：TrueFeel。ただし、実際には、1000 Hzで実行される新しい物理エンジンで処理される、各車の生のシミュレーションデータから始まる勤勉さと優れた判断のプロセスにすぎません。その後、デザイナーは、特定の車の感触と基本的な取り扱い特性を維持しようとしながら、「人々はそれを楽しいと思う」という進歩的で制御可能なドリフトで、より要求の厳しい行動とひしゃくに慎重に剪定します。 Dearing氏によると、最終結果は、ほとんどのプレイヤーが数周以内に習得するのが簡単であるはずですが、それ以上の深さを十分に提供します。
長期的な課題は、主にGrid 2の4層の車を介して上昇することから生じます。ポルシェ、ランボルギーニ、フェラーリ - 最も高価なライセンスが欠落していますが、筋肉質のエキゾチックの十分に治療された選択のように見えます。 1970年代のマッハ1マスタングやBMW E30 M3のようなクラシックから始まり、スカイラインやモダンなマッスルカーを通り、マクラーレンMP4-12Cのようなスーパーカーに進みます。Mono BAC、そして最後に、Pagani HuayraやKoenigsegg Agrea R.
ゲームに座って - ハイエンドのPCで非常にハンサムに走っています - 私たちは、シカゴのダウンタウンのガラスキャニオンを通る2ラップストリートレースでメルセデスSL65 AMGを試す機会を得ます。ゴミが風の中でトラックを横切って吹き、上のL列車からスパークスが散らばり、高騰するジェットが空を横切ってその根拠をエッチングします。アートディレクターのネイサンフィッシャーは、マイケルマンが影響力であり、映画監督のザラザラした光沢のヒントが確かにあると言います。
約束されているように、Beastly AMGは非常に簡単に仲良くなります。ラップの中で、私は、誘発して回復しやすく、あまり速度をこすり落とさない長いドリフトの真ん中にある障壁に鼻をこすります。 Grid 2は、すぐにトップギアテストドライバーのように感じます。しかし、それはすべて滑らかなショーボートではありません。縁石を噛むと車が反応する方法、ボディロールの重量、外側のタイヤへのグリップを調べてください。グリッド2の物理エンジンには深刻なチョップがあり、チームの深さの約束に何かがあるかもしれません。アクセシビリティ内。確かに、すべてのプレイヤーにとって一貫性があり純粋で純粋なハンドリングモデルの目標は、称賛に値するものです。
カリフォルニアの海岸の曲がりくねった森林に覆われた障害物に沿って、現代のシェルビーマスタングを回転させるために、グリッド2の新しい規律であるロードレースを試すこともできます。 1対1のレースですが、この高速ポイントツーポイントは、Codemastersのラリーゲームの1つから、溝の内側のホイールをコーナーの周りのスリングショットに引っ掛けるため、何よりも他の何よりも舞台を思い起こさせます。ムスタングは、メルクよりもかなり重大な感じがし、コーナーを理解し、より短いスライドにスナップします。
グリッドの美徳の1つはペーシングとバラエティーでした - そのシングルプレイヤーキャンペーンは、特にライバルの一部の退屈なラップグラインドと比較して喜びでした - コードマスターはグリッド2についても同じことを約束しています。残念ながら開発者は構造について話しませんそれでも、私たちはそれを信頼し、パリ、カリフォルニアのシカゴ、カリフォルニア海岸のシカゴ（幅の広い大通りと狭い石畳の通りがあります）とドラマチックな新しいヤスマリーナレーシングサーキットを備えた場所の約束でそれを取り入れなければなりません。アブダビ。 （モータースポーツ会場の名簿が、Codemastersのライセンスを考慮して、F1カレンダーの影響を受けると推測するのは簡単です。）
ゲームの構造には1つの側面があり、チームが喜んで共有したいと思っています。これは、リスクテイクのもう1つの興味深いビットです。ほとんどの運転ゲームは、統合されたシームレスなオンラインおよびオフラインレースを提供することを目指していますが、Grid 2のオンラインマルチプレイヤーは完全に分離されます。独自の進行システムがあり、2つの間に車を摂取することはできません。シングルプレイヤーの完全性ではなく、カスタマイズと戦略的選択に焦点が当てられます。
これはCodemastersが取得するのと同じくらい詳細ですが、新しい方向性がCall of Dutyの非常に人気のあるオンラインマルチプレイヤーのモデルに触発されていることがわかります。 Webや電話を通じてアクセスできるコミュニティポータルであるRacenetによってバックアップされます。これの計画はせいぜいあいまいですが、私はそれが何らかの種類のメタゲーム要素と単純なプロファイルと統計追跡を伴う可能性があることをヒントを検出します。
CodemastersがGrid 2のマルチプレイヤーの計画を完全に明らかにして、ゲームの見通しについてより明確な感覚を得ることができます。それは明らかに尊敬されるゲームの精神を維持する素晴らしい続編であり、PGRの終mise以来、何でも恵みを持ってシミュレーションとアーケードレースの間の繊細な境界線をつま先にしているようです。しかし、ハードウェア生成の最後に到着し、非常に有望なものの後地平線に来てください速度の必要性：最も指名手配されていて、レーサーを懇願するために作業が切り取られます。それがほとんどのライバルが失敗したことをすることができれば、プレーヤーを説得力のある長期的なオンラインレースの世界に閉じ込めることができれば、それは別の話になる可能性があります。いずれにせよ、Grid 2はCodemasters Racingの決定的なプレイになります。
Grid 2は、今年の世界で初めて公開されますEurogamer Expo、9月27日から30日まで、ロンドンのアールズコートで開催されます。 CodeMastersは、土曜日の午後3時にGrid 2：Total Race Day Immersionと呼ばれる開発者セッションを発表します。来る！
