美しく何かを取り、それを獣に改造することは、Forzaシリーズの一貫した喜びの1つです。フェラーリ288 GTOがマラネロゲートから展開したとき、それは彫刻された完璧さのビジョンでした。フォルツァでは、シャーシのプロファイルを下げ、豪華な革のインテリアを剥ぎ取り、スーパーチャージャーをすでに重いものに縛り付けています。 Twin Turbo V8を打って真のモンスターを作成します。
Forza Motorsport 5確かに根底にある美しさを持っています。 Xbox Oneのパワーであなたを販売する他の次世代の起動タイトルほどはありませんが、1080pまでのスイッチは驚異的であり、それらの追加のピクセルはいくつかの絶妙な詳細に使用されます。新しいプラハストリートサーキットの丘の頂上の上を急増し、街は酔わせる明快さであなたの前に伸びています。
他の場所には細部があります - バルーンはインディアナポリスの空を横切って泡立ちますが、ゴムのチャンクのプールはトラックの四肢にあり、車自体にもあります。展示されているクラフト - 自動車メーカーが祝われ、開発者が10のターン10のアーティストから - の両方から - は絶妙であり、現在、車両のコレクション全体に広がるVistaモードでの綿密な検査のためのモデルが熟しています。数周のアクションの後、芸術が競馬場の汚れと残骸で塗られているとき、それはさらに良いことです。イベントの後、彼らが動揺しているオーケストラのサウンドトラックに動かないように、Forza Motorsport 5の車は、苦労したヒロイズムのビジョンです。
英雄は、ハンドリングへの道を見つけ、フォルツァの古いモデルに追加のダイナミズムを導入します。ここでは、柔軟で気楽なオーバーステアへのターン10の食欲がさらに誇張されています。車は、迅速で丁寧なナッジで喜んでガイドされる前に、わずかな挑発でステップから抜け出します。車両のダイナミクスのシミュレーションは完全に説得力がなく、車の個々の特性はすべてのドラマで迷子になる傾向がありますが、それは確かにエキサイティングです - フォルツァでの取り扱いは、あらゆる角であなたの努力をしているように感じます。トップギアシズルリール。今では、より多くのフィードバックで伝えられる食欲です。タイヤから、それは信頼性を高めて滑り、収量します。オーディオからは、そのチャロップときしみがグリップが失われている場所とコントローラーを通して完全に通信します。
Microsoftの新しいコンソールで次の世代のエクスペリエンスを何よりもよく販売しているのは、Forza Motorsport 5でのコントローラーとその実装です。 Xbox Oneの各パッドのトリガーのそれぞれの個別のフィードバックは啓示のようなものです。角に入ると、前輪が指先でロックされているのを感じますが、後部が熱狂的な出口に明るくなるのを感じることができます。 Gran TurismoがPlayStationでのゴロゴロ型のデュアルショックとの最初の不振以来、パッドでレーシングゲームをプレイする方法にはこのような進歩がありませんでした。
ターン10の運転の光景であなたを売るのと同じくらいハードウェアであなたを売っています。時には完全にピッチされています。シリーズの前と同様に、Forza Motorsport 5は車を歌わせる方法を知っています。また、フラット12とV12のメモの違いを知っている数少ない運転ゲームの1つです。このような小さな詳細は、自動車の狂信者にとって非常に価値があります。
しかし、スペクタクルが過大評価されている他の瞬間があります。レースは、サリーの飛行場の周りでホンダシビックをレスリングするのに本当にふさわしくない高騰するサウンドトラックによって洗い流され、Forza Motorsport 5がトップギアと一緒に持っている強化されたリンクはポイントで働いています。クラークソンとカンパニーの孤立したメロドラマは、イベントの各セットの前に、掃除不可能なチャンクで提供されます。プログラムのように、騒々しいスタイルは、物質の不足を覆います。
Forza Motorsport 5は、コンテンツの減少に苦しんでいます。問題は車のリストではありません。 200以上の製品は、Forza 4が提供しなければならなかったものの半分以上しかないかもしれませんが、Vistaモードですべてを探索したり、新しいセットアップや肝臓を共有したりするのに時間がかかることが非常に見事に気づいています。 Forzaの復帰市場で販売しています。ただし、不足しているのはトラックリストです。新参者は素晴らしいです。スパは失望しませんが、現在、バサーストが楽しんでいるビデオゲームのリバイバルはここで最も強いです。それほど正確ではありませんiracingおそらく、最近のスキャンですが、他のゲームはパノラマ山の狂った昇継と降下からそのようなドラマを引き出すのに苦労するでしょう。
しかし、これらの追加では、Forza Motorsportの以前の反復から多くが失われました。メープルバレーは、シリーズのテールアウトハンドリングに合わせて調整されたシグネチャートラックが非常に長い間、Infineon Racewayと同様に欠席しています。 Nordschleife Nurburgringは野avなカットの犠牲者であり、近年、F1カレンダーで最も偉大なものの1つとして認識されているトラックである鈴鹿もそうです。 Forza Motorsport 5の代替品、Yas Marina-おそらく世界で唯一のサーキットは退屈です3ウェイチャンピオンシップの対決を疲れた行列に変えます- 歯の最後のキックのように感じます。
キャリア全体に非常に薄いものはほとんどありません。 Forza Motorsport 5のイベントの格子は、オフからロック解除され、さまざまなカテゴリがそれぞれ10レースの長いシリーズの連続に広がっています。ただし、従うべきスレッドはありません。すべての場所で共有する場所が14か所で、繰り返しセットが速くなります。 「ここにいますまたカタルーニャのサーキットで」と、イベントの前にドロールアメリカンコメンテーター（ピーターイーガンはもういなく、私は恐れています）は言います。
残っているのはグラインドだけで、特に心地よいものではありません。以前の外出とは異なり、車はレベルアップ時にロックを解除しません。 Forza Motorsport 5ですべてを購入する必要があり、すべての取引はわずかに誤った経済で行われます。シリーズは、平均して、1時間弱の努力で110,000クレジットを超えるプレーヤーをネットにしますが、プレミアムレースカーの一部が100万をはるかに超えるため、やや残忍な粉砕です。そのため、Xbox Oneのマーケットプレイスに購入可能なトークンがあり、あなたが追い出している車を達成したり、XPを獲得したレートを一時的に上昇させるために、トークンが購入できます。すでに新しいコンソールに£429.99、ゲームで44.99ポンド、そしてゲームが発売時にサポートする唯一のステアリングホイールで£349.99を支払った場合、そのようなトリックは少し不快に見え、Forza 5では、整備士が貪欲に密輸されました無料のゲームからエレガントなRPG要素を踏みにじらせることから、シリーズはかつて非常に効果的に受け入れられていました。
ここで厄介な賦課だけではありません。 Forza Motorsport 5のオンラインレースは激しく、戦闘的であり、効果的なペナルティシステムがないため、少しイライラしています。さて、Drivatarシステムのおかげで、同じことがオフラインレースにも当てはまります。
原則として、それは賢いアイデアです - あなたがプレイしている間、あなたの行動は記録され、組み立てられ、クラウドにアップロードされます。クラウドにはアバターがシードされ、あなたに代わって競争します（そして、積極的にプレイしないときにクレジットを獲得できますあなた自身）。実際には、それは後方のステップであり、不安定なAIは、レースのエチケットが窓から捨てられる不適切なオンラインの乱闘のように感じるオフラインイベントに貢献しています。
2つを持つことができるのに、なぜ1つのブレーキポイントがあるのですか？そして、ストレートの真ん中にブレーキを簡単に軽くたたいてみませんか？他の人の予測不可能な運転は、あまりにも多くの不必要なスクラップを作成します - Forzaの巻き戻し機能が無傷であることは良いことですが、AIのために何度も使用する必要があるのは残念です。そこにあるデータは、ターン10とマイクロソフトから引き出されたかなりの数のプレイヤーからプールされています。それが時間の経過とともに改善する可能性がありますが、今ではXbox Oneの大胆に宣伝された雲が輝かしいことを宣伝しています。
ただし、ナンセンスは無視しますが、それでも感動的である可能性があります。キャリアの乱雑なドローンからアウディR18 E-Tronを取り、スパの周りでライバルの暑いラップタイムを破り、それは崇高です。ディーゼルエンジンはステルスに叫び、太陽はアーデンヌの厚い森を流れます。 Forza Motorsport 5を使用すると、ターン10はアクセスしやすくて美しい両方の運転体験を作成しましたが、Xbox Oneの発売を行うために剥がされ、数ドルを稼ぐためにMicrosoftの入札しか提供していない多くのugいエクストラで増強されました。
7/10
