Microsoftのフラッグシップ360レーサー、シミュレーター、ペイントショップ、オールラウンドガソリンヘッドの遊び場を見る2回目のチャンスには、多くの驚きはありません。Forza Motorsport 3。すでに与えられていました決定的な外観E3での自己任命された「この世代の決定的なレースゲーム」で、アクセシビリティ、柔軟性、400台の400台、100トラックの包括性、強迫観念の詳細、世界的なコミュニティ機能、一般的なすべての哲学に徹底的に学校にいました。 -Things-to-men決定性ターン10の開発者のon念のファランクスによって。
メッセージは変更されておらず、それもあまり追加されていません - まるでそうであるかのように。私たちのMicrosoft Repは、「ゲーマーを車の愛好家や車の愛好家にゲーマーに変える」、「壮大な範囲とスケール」、そしてこのわずかに乾燥したシミュレーションシリーズをオタクの数字から遠ざけることなく、より「スリリングで親しみやすい」ようにすることについて、彼のPowerPointを忠実に駆け抜けています。 ：1秒間に60フレームで実行されるビジュアル、タイヤの変形、エアロ、およびダメージを360以上のヘルツでシミュレートする物理エンジン、1台あたりのポリゴンの10倍。
彼は、シルバーストーンがトラックの名簿に参加することを明らかにし、もう1つの新しいサーキットで2つの新しい車を試してみることができます。これは、E3で見られる架空の高山「モンセラト」コースの異なる構成です。 E3車両は、アウディR8、ムルシエラゴ、Co。 - さらに、いくつかの標準的な問題の古典。今日私たちが試している2台の車は、レースチューニングされたBMW M3 GT2と、野生のめちゃくちゃパワフルで尾のあるコルベットC6 ZR1であり、性格がわずかに極端です。本日発表された他の人は、1993年のエキゾチックな1993年のSvt Cobra R、1997 Skyline GT-R（常にGran Turismoの車、確かに）、Audi A4 Touring Car、Lamborghini Reventonです。それはほとんどショックではありません。車のレースについてのゲームは、非常に速い車です。アラームも驚きもありません。
私は嘘をつきます：驚きが1つあります。とんでもないコルベットのモンセラトの曲線風の曲がり角周辺を乱暴に駆け回り、D-PADをヒットし、スライドを維持できる時間に応じてポイントを獲得するドリフトスコアリングシステムを発見し、各ラップのレースの合計スコアとベストスコアを維持することができます、ストップウォッチの代替として。 E3プレゼンテーションでのパスでドリフトが言及されましたが、レースドライバーグリッドのスタイルで壁に囲まれた競争モードではなく、通常のプレイに埋め込まれていることを発見することは予想外です。
これはまったく新しいものであり、Forza Motorsportとはまったく異なります。 Forzaはレースシミュレーションであると考えられており、レースシミュレーションでは、ドリフトは牽引力の失われたことを意味し、したがって最適なコーナリング、したがって時間が失われます。レースシミュレーションでは、ドリフトは悪いことであり、奨励されるべきではありません。これが、多くの人がレースシミュレーションを好まない理由の1つです。それほどフォルツァ3ではないようです。
尋ねられたとき、マイクロソフトの男は、このドリフトスコアリングが単純な盗みであることを率直に認めていますプロジェクトゴッサムレーシングシリーズのドリフト称賛は、楽しく、満足し、うまく機能することを賢明につかみました。今のところ、それは開発者とプレーヤー自身の娯楽のための完全に周辺的な追加であり、正式なゲームプレイシステムやリーダーボードがまったく構築されているかどうかはわかりません。
しかし、それはまだこの新しい分割払いでForzaのキャラクターがどのように変わったかについての小さな洞察です。 SIMのオイルに浸したピット、テレメトリ、タイムシートをより魅力的な世界に逃げようと必死です - クラッシュすると車が転がり、ドライバーは涼しく見えるので太陽の光の中で横向きになるようなものです - ターン10はオーバーオールを緩めます少し。それはあなたが車のゲームに望むものをあなたに与え、それに対してあなたに報酬を与えたいと思っています。そのため、カックリングトップギアプレゼンターのようにPowerSlideに侵入すると、素敵な大きな赤い数字が上がります。
もちろん、Forzaは最終的には、現実世界の条件の近似で現実世界の車を運転することについて常に行われます。そして、それはあなたが以前に経験を調整できなかったというわけではありません - このシリーズは、あなたが腹筋とトラクションコントロールから得た支援のレベルを常に微調整することを可能にしました。しかし、今回はさらにいくつかのオプションがあります - 自動ブレーキ、ブレーキをかける必要があるときにのみ陰影をつけるための自動ブレーキまたは中間のハウスレーシングライン。これに加えて、全体がより順応性があるという感覚があります。
