Gran Turismoの多くのファンにとって、PlayStation 3でのゲームの実現は十分に早く来ることができません。最後の2つのGTゲーム（A-Specと4、Mind - すべてのストップガップをカウントした場合、おそらく失速する場合）までのビルドは、あらゆる意味であらゆる種類の印象的な視覚的なChicaneryを見てきました。ゲームですが、完成した記事を常に数千ピクセルでオーバーシュートします。問題は何よりも解決であり、PS3のグランツーリスモが1920x1080のプログレッシブスキャン解像度を何よりも温かく採用することは間違いありません。
GT4の資産を高解像度に充当するだけでさえ、Gran Turismo HDは、E3で披露されるだけでなく、E3で披露する目的で特別に構築されたようです - Yamauchiと彼のポリフォニーデジタル開発チームが心に留めているものの味を私たちに与えてくれました。 、そして、それが競争を吹き飛ばしたと主張する人はほとんどいませんが、PS3がすべてのセクシーなショーケースKaz 'n Coの理想的なプラットフォームであるという主張に異議を唱える人はほとんどいません。過去10年間は私たちをからかいました。今回だけ、それは本当です。
グランツーリスモHDは、1秒あたり60フレームに沿って走り、グランドキャニオンの背景の非常に印象的な昔の航空ショットをリアルタイムに掃除し、その過程でポリフォニーがいくつかの意味ですでにポールの位置にあることを実証しました - しかし、おそらくそれなしではありません画面の後ろのハードウェアは、ハードウェアのハードウェアに一致します。 Rally Trackは、PGR3のような次世代レーサーでも見たよりも、活気のあるトラックサイドの詳細についても語っています。フラッシュバルブのeast宴であるグランドキャニオンは、PS2スタイルの観客が大量に粉砕され、レースが彼らに到達したときと同じように、オフトラックをシャッフルし、角をたたき、角の間を行き来するだけの群衆の動きの範囲があります。少し多様性。それはレースの背景に過ぎませんが、ここで撮影された簡単なステップはよく存在し、PGR3の善意のあるが最終的には活気のない観客を恥ずかしくさせました。
トラックでは、解像度はすぐにソース素材から最高のものをもたらしました - NurburgringのNordschleifeはおそらくPGR3の直接的な努力に一致し、Circuit de La SartheとTokyo R246はより伝統的なレース環境の味を与えてくれました。トラックとトラックサイドは、私たちが以前よりも。
しかし、ある意味では、古い素材の使用は、フレームレートと解像度の象徴性も損なわれました。 Xbox 360の発売時には、許容可能なフレームレートで真の720pの解像度を実現するためのBizarreの闘争の物語は、GT HDの低解像度の車モデルがクローズアップでかろうじて比較され、すべてのハンサムな反射と洗練されたボディワークを比較していませんが、深さは低く、深さは低くなります。トラックは間違いなく詳細ですが、最終的にはまだかなり不毛で、少し不毛に見えます。オープンホイールレーサーは、1つのポイントを記録するために、コードマスターで同様の車が行う方法でホイールをロックしません。レースドライバー3、伝統と同様に、常にダメージモデリングを欠いている車を維持するクッション効果を裏切る - 常に互いの長さで硬い腕の長さで。
確かにすべての技術デモとして、GT HDは技術に精通しているのと同じくらい多くのマーケティングを実証しました。賞賛を受け入れるのは簡単でしたが、批判は簡単に肩をすくめて簡単に相殺されました。結局のところ、それは単なるデモです。そして、これがポリフォニーのための小さなステップである場合、グランツーリスモが次の世代が撮影したより大きなステップは何でもあるかもしれないという感覚があります。永続的な地形に沿った変形可能な砂利トラップのような、適切なパイインザスキーな機能を見てみたいですモーターストームそしてセガラリー次世代、そしてこのようなものが日本の故郷で議論されていると想像するのは難しくありません。想像力豊かなアイデアに加えて。
しかし今のところ、GT HDは非常に伝統的なショーケースです。想像力に欠けるコンピューター制御の反対と、その直接的な前任者と完全に一致する厳格に想像を絶するコンピューター制御の反対と取り扱いとコントロールを備えています。確かに、グラフィックを超えた最大の変化は、ランブルの喪失により感じられました。
それは、もちろん、ミックスにバイクを追加することをむしろ無視することです。股間のロケットでの最初の刺し傷でしっかりと（そして適切に）ベルトの下にある観光客のトロフィーにより、自転車がE3の車と一緒に並んでいるのが見られました。まだ食欲をそそるのに十分です。確かにいくつかの新しいライセンステストを正当化するでしょう - そして、私たちは皆、それらがどれほど人気があるかを知っています。
最終的には、おそらく気づいているように、GT HDからそれほど実質的なものをすべて取ることは困難でした。それが単に消えることを期待するのは素朴です - プレイステーション3ハードディスクなどにプリインストールされているかどうかは完全に驚くことではありません - そして、グランツーリスモの次世代がどのように見て演奏するかについての手がかりを得ることは同様に素朴ですこの主にGT4時代の範囲のビジュアルが非常に優れたハードウェアでどのように実行されたかに基づいています。デモへのカジュアルな肩のバックアプローチ - 特に会議中 - ソニーはPolyphonyが管理したものに比較的喜んでいる可能性がありますが、Gran Turismoの次世代ビジョンの本当の証拠は、実際のゲームがそれ自体を改革するために行うことです - そして、それはおそらく、Tokyoのゲームショーが早くなるまで大したことを知ることはないでしょう。最終的に、これがどのようにこれとどのように関連するかは、このデモがE3皮肉屋でどのようにダウンしたかよりも多くのことになります。
Gran Turismo HDはプロトタイプと見なされていますが、E3の作成者Yamauchiの中で声明が発表された声明で、「PS3のポストポストであるGran Turismoの次世代の待ち時間は、あなたが思うほど長くはないかもしれません」と述べました。 TGS、またはおそらくライプツィヒのゲームコンベンションに目を向けます。
