このインタビューが行われて以来、奇妙な創造物Activisionによって買収されました。
360の打ち上げに先行するPGR3を完了するための狂ったラッシュの後、PGR4は少し穏やかな乗り心地でした。とにかく、比較的。あなたはおそらくそれを完全にするには弱すぎるでしょう。しかし、Bizarreは、スタジオへの最近の訪問中に私たちと一緒に座ってゲームがどのように作られたか、そして最も重要なことはどれほど優れているかについて、デザインマネージャーのGareth WilsonやコミュニティヒーローのBen Wardのような、強力で男性的なキャラクターでいっぱいです。バイクはそうです。
EurogamerあなたはPGR 3の終わりにかなり急いでおり、ゲームの後半は不均衡になりました。しかし、あなたはこれにはるかに幸せそうに見えます。
ガレス・ウィルソン
はい、とてもそうです。ゲームではもっと自由がありました。完成品から始めることは、私たちにとって非常に大きな利点でした。つまり、360はプログラムをかなり簡単です最終的な360を持っている場合。 Apple Mac Alphaキットにそれを構築しようとすることは、おそらく最高のものではありません。それが私たちをPGR3に本当に妨げたものです。正直に言うと、それはかなり遅れてトロンの世界でした。そのため、今回はPGR3全体が協力していたので、何かを試してみたいなら、PGR3を作り上げて再生したので、プロトタイプを本当に助けました。ええ、もっと幸せです。
Eurogamerアラン[Mealor、Lead Artist]は、最高のことは単に座って、実際にあなたがやっていることをストックすることができると言っていました。
ガレス・ウィルソン
環境での最大の改善は照明と多くの照明効果です - 新しい気象エフェクト、新しいものはPGR3にありましたが、今では完成したゲームを持っています。あなたがすべてをした方法。 PGR4にあるPGR3都市で見ることができます - それは同じジオメトリですが、それらはとても良く見えます。
Eurogamerハンドリングモデルを使用すると、Forzaは最近登場し、明らかにスペクトル、シミュレーションの一方の端であり、もう一方の端はアーケードファンタジーレースです -
Eurogamerうん、そしてあなたは真ん中のどこかに。どのようにして新しい車の特徴を思いつきますか？人々はあなたの車をリアリズムに関連付けているからですが、同時にファンタジーの要素があるからです。
ガレス・ウィルソン
私たちの物理エンジンは、GTRのエンジンやGTのエンジンやForzaのエンジンと同じくらい複雑な物理エンジンと同じくらい複雑であるため、私たちは自分で作業を2倍にします。しかし、私たちはその基本的なパフォーマンス特性を備えた車を入れて、それはシムカーのように駆動します - それは処理するのが非常に難しく、あなたはたくさんクラッシュします。次の段階は、ゴッサム車で得られるパラメーターのまったく新しい段階があることです。ですから、私たちの実際のエンジン自体は他のエンジンよりも複雑だと思います。私たちはSIM車から始めて、運転するのを楽しくします。
それが私たちも自転車でやったことです。そもそも、自転車の初期の開発では、MotoGPバイクや観光客のトロフィーバイクのようなものでした。観光客のトロフィーをやっているのであれば、Gothamをやっているので、膨大な量の仕事をしようとしていました。 Gotham Bikesのように自転車を扱うようにします - それらをドリフトさせ、それらをエンドにし、それらをウィリーにします、常に落ちることなく、角を曲がるのをかなり簡単にします。
Eurogamer自転車を紹介し、ゴッサムであるハンドリングモデルを思い付くという点で...私はあなたがそれをどのように進めるかを頭に巻き込むことさえできません！
ガレス・ウィルソン
[笑]あなたは一定のレベルのコントロールを入れる必要があり、自転車では主にブレーキとドライバーのバランスに関係しています。 MotoGPでは、ライダーとフロントとリアブレーキのバランスを露出させ、プレイヤーはそれらの使用方法を学ぶ必要がありますが、ゲームには1つのブレーキと「ドリフト」ボタンがあります。 - ブレーキ、その上に余分なもの。
そのすべてのものは、ライダーのバランスを確実にするための追加のコードが上部にあります - ライダーが実際に特定の方法で動くので、彼がエンドを行うときに転倒しないか、むしろ転倒するのが難しいです。誤解しないでください - できます - しかし、それは倒れるのが非常に簡単であるMotoGPのようではありません、そして私たちはそれを調整することができますので、いくつかの自転車はかなり簡単です漂流。その後、より速い自転車と硬い自転車は、奇妙な方法でよりシミーであるため、「シミーネス」の量を制御して操作できます。
Eurogamer自転車のスキルの勾配を車よりも複雑にする方が複雑ですか？
ガレス・ウィルソン
私はそうは言いません - バイクの最も難しいことは「ゴッサムバイク」を手に入れることだったと思います。 Gotham Bikeを手に入れたら、Gotham Bikeでバリエーションを作ることができるので、ドリフティバイクを手に入れることができます。スタントしやすいものを手に入れることができます。重いバイクを持つことができます。 、しかし、それは最も困難なプロトタイプに到達していました。
そして、私たちはPGRのためにそれを持っていました。車両セットの中央にある車 - 私はPGR4のフェラーリ599のようなもの - 非常にドリフティで、非常に安定していて、それがベンチマークであり、他の車はどちらの方法でも出てきて、ブックエンドがあります、したがって、一方ではマツダRX-8や蓮のような超滑空ある車があり、もう一方にはカマロのようなものがあります。これは絶対的な獣であり、管理する悪夢ですが、一部は人々はそれを愛しています。
EurogamerPlayTestersから膨大な量のフィードバックを取得する必要があるため、物事をテストして何を変更するかを決定しますか？
ガレス・ウィルソン
はい。プレイテストとバランスをとる2つの方法があります。私たちには内部チームがありますので、ゲームが完成に近づくと、基本的に多くの人々を雇います - ただ路上から離れた人々だけです（笑）。通り過ぎて歩いている人 - 「ねえ、あなたはこのゲームをプレイしたいですか？」
ガレス・ウィルソン
[笑]それは一般的に友人の友人なので、一般的にコースなどの間の大学のギャップの仕事を探しているいとこになります。だから私たちはゲームをまったくプレイしていない多くの人々を獲得し、すべてのゲームを運転したりプレイしたりしてから、これらの素晴らしい大きなフォームに記入して、大きなデータベースに入れてトレンドを分析させてもらいます実際のデータとは対照的に。あなたはトレンドをとらなければなりません。ある日、1人のテスターがあなたのところに来て、「プラチナはとても難しい、それは不可能だ」と言ってから、別のテスターが「プラチナはとても簡単だ」と言いますが、トレンドとして20人を演奏することができます。そして、そのレースは他のどの人種よりも多くのレトリを持っていたので、おそらくあまりにも難しいことです。
それは私たちがすることの1つであり、その後、Microsoftは使いやすさに優れています。彼らはレドモンドに巨大なユーザビリティラボを持っています、そしてあなたはおそらく読んでいます -
Eurogamerハローについての有線の物語、うん。 [現在の号の特集記事。]
ガレス・ウィルソン
ええ、バンジーと。彼らはこの大きな大きなユーザビリティラボを持っており、人々を雇い、それらをこれらの小さなポッドに入れ、ビルドを持っています。彼らは、これらの非常に科学的な報告書を持って戻ってきます。これは、良いことがあります。良いことがあり、良いことがあるので、私たちが焦点を当てる傾向があるので、良いことがあります。 「20人中19人がエンドを行う方法を理解していなかった」と言うでしょう。そして、あなたは理由を見て、「ああ、私たちは彼らにコントロールが何であるかを決して伝えませんでした」と言います。
