いくつかは素晴らしい生まれ、いくつかは偉大さを達成し、いくつかは偉大さを持っています。昨年11月に発売されたとき、グランツーリスモ5確かに輝きでマークされていました。奴隷的な努力の仕事、その多くの形で自動車を再現することへの献身は、シミュレーターを芸術の形に引き上げました。
しかし、このひたみは、特定の天才でグランツーリスモ5を祝福する以上のことをしました。そのため、その作品のスタジオが研究されていたので、その作品に夢中になっていたので、その周りのゲームを駆動する速く進化する言葉から目を離したように見えました。
鈍いフロントエンドによって障害が発生したオンラインモード、故意に困難であり、メニューの密な格子の下でコンテンツの拡散が不明瞭になったインターフェイスはすべて、Polyphonyの注意が他の場所にあることを示唆しています。
しかし、過去1年間、ポリフォニーはコミュニティに注意を向け、フィードバックを編集し、その作成をゆっくりと削除し、反復的な微調整で微調整しました。 Gran Turismo 5を演奏する最初のリリースのほぼ12か月後は、著しく異なる経験であり、間違いなくより良い経験です。
初日以来、更新は安定して一定であり、先週のSpec 2.0リリースで最も深刻なオーバーホールで頭に到達しています。そのような重いパッチをのリリースに対して配置するForza Motorsport 4少し粗雑な場合は魅力的に戦闘的であり、2つの比較を勇敢に招待しました。
オンラックは、まだ優れたゲームであるグランツーリスモです - そして、Polyphonyが最近、DLCの長い期限切れの最初のバッチで世界最大のサーキットの1つを採用したことを支援します。 Spa Francorchampsは、Gran Turismoの優位性を強調するのに最適なアリーナを提供します。Ardennesを駆け抜けるこの有名なターマックは、ゲームによく適応されることはありませんでした。
オークルージュの速い上り坂のスイープは、ポリフォニーが単なるコードとプラスチックを通して具体的な体重感覚を伝えることができた方法を強調しています。車の違いを伝えます - ロータスエリーゼで事前に数百ヤードの意図を示す必要があります。左利きの仕様GTRSは、その瞬間に処理できます。
一方、Les CombesとLAソースショーGran Turismo 5の本当の天才が嘘をつきます。驚くべき強さで車が踊ったりスキッターしたりするブレーキゾーンにあり、ポリフォニーの作品は、フォーザ4が比較的ti病なターン10とは別に自分自身をマークします。
Gran Turismo 5は、これまでと同じように、あらゆるターンで広く目の注意を要求しており、この点でそれは非常に運転の暗い魂です。それは、深夜のノードシュライフの周りのドライブの形で、独自のブライトタウンもあり、ソフトウェアのゲームから何でも恐ろしく、やりがいのある体験です。
これは、Gran Turismo 5のオリジナルのパッチされていないリリースで取り上げられている組み合わせですが、今ではより公然とアクセスしやすいです。 Gran Turismo 5は、かつてその製品について腹立たしく恥ずかしくて、その可変時間と天候の選択肢を隠し、それらの実装に制限していました。
