カメラの角度がそんなに驚きを引き起こす可能性があることを誰が知っていましたか？いつグリッド2最初に発表されましたが、ノイズは、運転アシスト、ポイントツーポイントロードレースの導入、またはグローブトロッティングストーリーの導入を廃止するというコードマスターの大胆な決定に関するものではありませんでした。代わりに、焦点は車内コックピットビューの欠如に激しく配置されました。
その単一の省略は、Grid 2について知っておくべきことの多くを教えてくれます。これは、それが奪われたほどに追加されたことのないゲームであり、続編を5年間待っていた長年のCodemastersファンを残したものです。 2008年のオリジナル感情は疎外されています。コックピットカメラが戻ってきましたグリッドオートスポーツ、クイックファイヤーのフォローアップグリッド2、そしてその返品は、この新しい分割払いがどこから来ているのかを知る必要があるほとんどすべてをあなたに伝えています。
Grid Autosportが今年初めに初めて明らかにされたとき、それはGrid 2：ごめんなさいエディションとやや残酷に吹き替えられました。これは、Codemastersのコミュニティが感じた多くの軽微なものにとって包括的なRiposteであり、最も同意することのルーツへの復帰は、スタジオの最も強力なスーツです。 Grid Autosportは、レースに大変で非常に歓迎すべき重点を置いています。
トラックの寛大な選択 - 約22か所に約100のルートが巻き込まれており、ケベックのモントレムラントからバサーストのパノラマ山のジェットコースターチャレンジまでの秋の掃引から、ランチアデルタインテグレールからすべての車の車の挑戦まで、すべてを取り入れています。 A1 GP Lolaは公正なゲームであり、後者のToca Racerドライバーゲームの時代以来、何よりも包括的な範囲でレース体験を示唆しています。
グリッドオートスポーツは、従来のモータースポーツのスリルを提供することに関しては、確かにスキップしません。ブリキの混雑した畑は、ブランドのハッチのスリムなターマックのスリムなリボンの周りに互いにusります。フォーミュラ3の車は、ジャラマのほこりっぽい盲目のアプローチの周りで互いに狩りをします。そして、終末論的な夕日の下で、GT車は持久力イベントでマレーシアのセパンサーキットの周りを叩きます。
それらはすべて、Grid 2の厄介なダイナミクスの大幅な改善であるハンドリングモデルによって結び付けられており、トラックレースの要件に合わせて調整されています。メトロノミー的に釘付けのブレーキポイント、ターンインポイント、アペックスは再び懸念事項であり、これがシムではなくても、それはさわやかであるというふりをしていても - それは確かに投げかけるのがどのようなものかという満足のいくアナログを提供しますレーシングトラックの周りのレーシングカー。前輪駆動のツーリングカーには、滑走路に植物がターマックに植えている間、踏みつけることができるアンダーステアが完全に備わっています。それは、車が彼らの限界を超えて押され、そのグリッドオートスポーツに設定された目に見えないアシストがプレイヤーを少し窒息させすぎるときだけです。
しかし、レースに関して言えば、抑えることはありません。近年の運転ゲームの過剰にもかかわらず、バンパー間競争の実際のビジネスを獲得するのに時間がかかる人は少なくなりました。グリッドオートスポーツは原因を擁護します。これは、パック全体で競争が感じられるゲームであり、10位は表彰台と同じくらい熱く争われ、賑やかな生活感があるため、AIドライバーは積極的にラインを擁護していますが、礼儀正しくあります。
この競争の要素は、Grid Autosportのさまざまな分野全体で包括的に調査されています。オープンホイールレースではある程度の礼儀正しさを必要とし、最も伝統的な束ですが、ティントップイベントは現在ペアになり、2回目のレースでは、活発なリバースグリッドの最初のレースが反転します。チューナーカーは、タイムトライアルとドリフトで探索され、街頭車が伸びて密集した都市のサーキットを駆け抜け、耐久イベントでは、レースの終わりまで見るために1つの分解タイヤセットがあります。
そのため、グリッドオートスポーツ内にはやることがたくさんあり、近年のコーデマスターでの方向の変化によって取り残されたペトロルヘッドに向けられています。しかし、これはCodemastersが最も得意とすることへの回帰ですが、それでも妥協していると感じています - そして、元のグリッドの続編として、多くの面で配信できません。オリジナルの毎シーズンのクライマックスとして役立ったルマンエンデュランスレース、太陽が沈み、フランスのクラシックの凝縮された12分間のランスルーに昇格したことを覚えていますか？ Grid Autosportには比較するものは何もありません。昨年のゲームが急いで再利用されたように感じすぎます。
不在は、元のグリッドがチーム全体をマーシャリングし、チームメイトを雇い、スポンサーを採用し、独自のカラーリングを設計できるようにすることで、あなたのキャリアを目的意識で注入した方法です。 Grid Autosportの長い描かれたキャリアは、あなたが雇われる銃である薄い鏡であり、ロックイン目的とロックインチームメイトでゆっくりと新しいチームを解き放ち、軽く注文できます。魅力的なスレッドがあなたを引き抜くことなく、レース - そのまま達成された - すぐに面倒になります。
コックピットカメラは、そのように歓迎されるように、最終的にゲームを提供します。利用可能な2つの角度は機能的であり、プレーヤーの手とダッシュボードの非稼働のダイヤルをグリッド2の改造者の作業に触発されたソリューションでぼやけています。グリッドオートスポーツの多くのように、それは明らかに妥協、Codemastersの迅速な修正です次の大きなものが到着するまで。
Grid Autosportは素晴らしいレーシングゲームですが、サラブレッドのゲームではありません。グリッド2が剥がされてトラックのために改造されたのはマッスルカーですが、多くの場合、縫い目ではんだを見ることができます。 2008年、レースドライバー：グリッドレースジャンルの部分的な再発明であり、一握りの新鮮なアイデアを備えていました。 6年後、Grid Autosportは、コーデマスターのフォームに明確な戻りですが、単に再発見です。
7/10
