コードマスターにとって、それは面白い数年でした。スタジオの自動車の専門知識の2つのスマートコンソールの蒸留、2つのスマートコンソールの蒸留、より不安定なリズムが設定されたXbox 360とPlayStation 3の世代の輝かしいスタートの後。 、ノックアバウトレースがスタンドアロンのステータスを完全に維持できなかった速ファイアの続編であり、グリッド2コーデマスターの多くのより伝統的なファンを望んでいる主流に突進しました。
「私たちは最終的にノーマンの土地になったと思います」と、トカの時代からスタジオのプロデューサーであるクライヴ・ムーディーは言います。 「どちらのゲームも私たちが持っているその快適ゾーンの非常に多くのものでした。私たちにとっては少し気分が悪くなりました。そして、私たちはそれについて完全に正直になりました - 私たちがグリッド2で正しく行われなかったことがあります」
それらが正確にあなたの視点に依存しているものであり、苦情は多様であり、さまざまでした。シリーズの名前がかつて構築されたモータースポーツ、同じ遺産にぎこちなく座っていた新しい厚いアメリカのトゥアングの強調がありませんでしたそして、より多くの聴衆を追求して、去ったハンドリングモデル私のような人々は混乱し、イライラしました。そして、誰もが忘れられないように、あったコックピットカムの放棄。
「現実には、最初のグリッドとの重点がわずかに異なるゲームを作ることに着手しました」とムーディーは言います。 「そして、コーデマスターが作るような体験を楽しむために、より多くの聴衆を確実に意識的に目指していました。
そのため、Codemastersはこれらのファンに答えを持っています。それは呼ばれていますグリッドオートスポーツ、そして多くの点で、12か月前にGrid 2が満たした否定的なフィードバックのいくつかに対する反応のように感じます。より多くのモータースポーツがあり、5つの異なる分野に広がっており、エンデュランス、オープンホイール、ブリキのトップ、ストリートレース、ドリフトカーのスレッドにチームベースのキャリアモードを渡しています。個々の車の特性に忠実でありながらアクセスしやすいより洗練されたハンドリングモデルがあり、乱雑なドラマティクスグリッド2のTrueFeelが導入されていないものはありません。そして、現在は1つではなく2つのコックピットカメラがあります。これは、発表の時点からGrid 2を悩ませた問題に対する寛大な解決策です。
「ああ、教えてはいけない...」と遊び心的に腹を立てたムーディーは言います。 「私はおそらく個人的に悲しみと虐待を受けたことは一度もありませんでした！それは少し不快でした。繰り返しますが、それはその異なる聴衆を念頭に置いてグリッド2に絶対的な誠意を持って取られた決定でした。しかし、それは私たちが一年だけではありませんでした。 2つの視聴がありました。」
Grid Autosportのコックピットカムは、Codemasters Stableの前任者とはわずかに異なる獣であり、顕著な視野が速度で内部の詳細をぼかし、先のトラックにしっかりと注意を払っています。シフトシリーズでわずかに狂ったアプローチとは異なり、グリッド2のファンがリリースした直後にハックモッドが導入された比較も行われます。グリッドオートスポーツの新しい視点。
Grid AutoSportでは、ファンによって前任者にレベルが繰り広げられたほぼすべての主要な批判が対処され、しばしばいくつかの急いであり、最後のゲームから12か月以内に来るので、この新しい記事をGrid 2とは思わないのは難しいことです。 ：ごめんなさいエディション。 「それは本当に厳しい！」ムーディーは言います。 「Grid 2についてはごめんなさい - 私たちは絶対にそれを支持しています。多くのファンがいます。多くの人がそれをプレイしました、多くの人がそれを楽しんでいました - それはただのコアゲームではありませんでした多くのファンが期待していました。
「スタジオでは、それは私たちのDNAにあります - 私たちはそこに戻って、モータースポーツとレースに絶対に焦点を当てているゲームを作りたかったのです。チームからの賛同の感覚、それは私が今まで見た中で最高です。そして、その愛は彼らがしていることを愛する多くの人によって作られたゲームです。オートスポーツでは、私たちがそのような遺産の建物を持っているので、私たちは今回は完全に釘付けできるものだと思います。」
コードマスター内のチームが彼らのルーツへの復帰によって活気づけられることについてのムーディーのポイントは、自動車の取り扱いリードであるゲハン・パティラジャの顔の大規模な笑顔で、オートスポーツの新しいモデルを説明していることを見ることができます。 Pathirajaのスタジオのもう1人のベテラン、車への情熱を適用した男（Codemasters Carparkでは、Codemasters BlackでHonda S2000があり、Gehanの空き時間中にボルトでボルトで締められた多くの攻撃的な増強があります）。ダート3のニュアンスからわずかに気まぐれなグリッド2まで。
「当時、ゲームにとって良い考えでした」とPathirajaは言います。 「それは確かに私たちが試してみたいと思っていた方向でした。それを出したので、私たちのコアオーディエンスはそれを完全に支持していないことに気付きました。 SIMとアーケードのバランスは、オートスポーツで得られるものです。」
今回は絶妙に出会ったバランスであり、深刻な才能の助けを借りて到達したバランスです。モータースポーツについて1つか2つのことを知っている束であるオートスポーツの編集チームは、ティントップレーサーのマットニールや英国のツアーカーチャンピオンのアンドリュージョーダンなどの直接の経験を持つ人々もいるため、アドバイスを提供しています。
「私たちは、ハンドリングシステムをプッシュして、これまで以上に本物のものを提供しようとしました」とAutosportのアプローチのPathirajaは言います。 「それは、図面に戻ってタイヤモデルやその他すべてなどを変えることを意味します。グリップを増やすだけで、アーケードハンドリングを非常に簡単に作成できますが、それはそのグリップがそれを多かれ少なかれ楽しくする場所です。タイヤモデルに戻っていましたが、スリップアングルを超えたときに、より本物のようになりました。 Tを後押しします。」
その結果、完全に魅力的なままでいる間、運転が簡単な車ができます。あまりにも頻繁にゲームをドライビングすると、オーバーステアを興奮と同一視します - グリッド2の問題、そして最近のフォルザモータースポーツでより顕著になる - したがって、それを恐れるだけでなく、それを楽しんでいることを喜んでプレイすることは絶対に喜びです。レーススペックの前輪駆動フォードフォードフォードを運転するホッケンハイムの周りに焦点を当て、鼻がスタジアムセクションの後半で熱心に壊れ、もう少しパワーで起動するほど勇敢になるまで車を外側の砂利トラップに向けて送ります、そしてもう少しトラクション。
それは、あなたが期待するように動作する車を示しています、グリッドオートスポーツのすべてのガレージのすべてで、ゾンダRのようなハイパーカーの攻撃的なトルクから、ダララのようなより素直な場合 - わずかに滑らかな車のような車まで、 F312。これはSIMとは呼ばれないかもしれませんが、Grid Autosportは、これらの車の本質をキャプチャすることに近づき、SIM資格を騒々しく誇っている他のゲームと同じようにキャプチャします。 「間違いなく、それが私たちが探しているものです」とPathirajaは言います。 「すべての車は手作りです - それは少し似ていますモーガン。私たちはそれぞれを手作業で作成するのが好きで、統計に関しては多くの注意を払っています。」
しかし、運転以上のものは、グリッドオートスポーツを際立たせているもの - そしておそらくコーデマスターの伝統的なファンにとって最もエキサイティングなものです - レース。騒々しいパックレースの騒ぎを再現するために着手したゲームはほとんどありません - 私の頭に浮かぶ、オリジナルのグリッドとシンビンの優れたレースプロのみが過去の世代のコンソールに努力しました - グリッドオートスポーツはAplombでバトンを拾います。オフラインレースは戦闘的でありながら礼儀正しいものです（しかし、Rating RavenWestチームと一緒にホイールツーホイールに行くときはそうではないかもしれません）。それは、他のドライバーとペイントを交換した後に稼いだ十分に稼いだ4位が、あなたが他の場所で取るより孤立した勝利のいくつかと同じくらい英雄的に感じているゲームです。最大100人のチームメンバーのクランサポートとともに、12人のプレイヤーレースがサポートされています。
Grid Autosportは、多くの人が何年も待っていたCodemastersゲームですが、まだ完成した取引ではない領域がまだあります。たっぷりの実際のレーシングカーが含まれています（ありがたいことに、今回は予約注文のボーナスの戸惑いのもつれに分割されていません）が、公式のレースライセンスの不足はまだ格子されているので、それは伝統的な英国人の復活ではありませんツーリングカーチャンピオンシップコンテンツには、一部が差し出していた人もいました。シリーズが現在楽しんでいる失礼な健康を考えると、モータースポーツのより広い世界に目を向けることは、多くのシリーズがピッキングの熟しているように見えることを考えると、逃した機会のようなものでもあります。
次に、PS4またはXbox Oneバージョンが計画に存在する新しい世代のコンソールを逃したグリッドオートスポーツの問題があります。 PCの所有者はあまり出されず、今回はリードプラットフォームになることの利点を感じます。4Kサポートにより、その背後にある適切なハードウェアを使用して、Grid Autosportが私たちの尺度の尺度になることを保証します。新しいコンソールで見られます。コードマスターの場合、固執する決定は論理と理由に関係しています - 新しい自我エンジンは十分に準備ができておらず、グリッドオートスポーツが目指している多くの伝統的なファンは、跳躍する準備ができていません - 何年も前に何が非常にうまく始まったのかを見たいと思うより個人的な欲求を持っています。
「Grid 2が何であり、どのように私たちのコアファンにサービスを提供しなかったかについて多くのことを話しました。私は何かをしたかったのです。ムーディーは言う。 「私にとって、それはそれらのコンソールの未完成のビジネスについてのことです。」
