アメリカのモータースポーツには、魅力的に魅力的にメロドラマ的なものがあります。ブラジル人のトニー・カナンが日曜日のインディ500を獲得したとき、彼が68のリードの変化を見たレースで12年のアヒルを壊しただけでなく、イベントの97年の歴史の中で最も速い走りでもなかっただけでは十分ではありませんでした。 。放送局ESPNの壮大な物語の一部は、9年前に、カナンがインディアナポリスの少女に生死の操作の準備をしていることに幸運の魅力を与えていたことを明らかにしました。今年のレースの前夜、彼は魅力とシンプルなメモを含むパッケージを受け取りました：「ここにあなたの幸運の魅力があります。
カナンは、彼がコックピットに立っているときに祝賀のパイントにまだ浸され、彼のオーバーオールのポケットから魅力を持ち上げたとき、それは間違いなく感動的な瞬間であり、私たちのスポーツを定義するページェントと感情の話をしたものでした。コードマスターは、そのレーシングゲームでますます重くその態度に傾いてきました - そしてグリッド2、英国のスタジオのアメリカのアクセントは非常に顕著になり、耳に叫んでいます。
これはドラマのすべてのレースゲームです。それは、ポイントツーポイントレースを収容するカリフォルニアの丘の上にぶら下がっている不機嫌そうな霧の中にあります。シカゴの通りの周りのスプリントの最後のラップの間に始まる攪拌サウンドトラックにあります。それはガレージの誇張されたランブルとro音の中にあり、ESPNとの新しいパートナーシップでは、グリッド2の異なる部分のすべてを通る物語があります。問題は、Codemastersの壮大な探求により、Gridが得られる以上に負けたままになったことです。
前任者と同様に、グリッド2の丸石は、遠く離れたモータースポーツの品揃えを一緒にし、それらをすべて1つの統一的なグローブトロッティングキャリアに置きます。それは折lect的で風変わりな選択です - 閉鎖された道路の対決はチェックポイントのダッシュとドリフト選手権に擦り付けられており、標準的なトラックイベントのために減少していますが、オンラインまたはオフのセッションが多様性を望んでいないことを保証する部屋さえあります。
そして、その前身と同様に、それは賢く構築された品揃えであり、少量の才能がありません。レースメニューは、最初は、スターターの車がbeatられたマウンテンバイクのあるスペースのためにスターターの車が揺れ動き、ツールキットと走り書きのノートの中でラップトップが失われているラムシャックルガレージに収容されています。時間が経つにつれて、そしてより多くの季節が競争するにつれて、空間は進化し、ハンドルの後ろの成功を反映します。
ビューは別として、あなたはグリッドの2回目の外出に正確に何が追加されたのか疑問に思っているままにされています
このレベルのプレゼンテーションは、再びトラックで一致します。 Grid 2は崇高に見え、その分野のいずれかを壮観な光で投げかけることに失敗することはありません。アルガルヴェの素晴らしい新しいポルティマオサーキットは、厚いポルトガルの太陽の中で素晴らしく見えます。ビッグサーは、パリ、香港、ドバイなどの都市が細部に輝いています。車はすべて筋肉質の恵みで描かれており、すべて景色やライバルによってひどく引き裂かれる傾向があります。
ただし、ビューは別として、Gridの2回目の外出に正確に何が追加されたのか疑問に思っています。見出しの追加の1つであるLiveroutesは、その場でトラックのレイアウトを混ぜ合わせ、都市環境の1つを通り抜けて走り、左隅が1ラップのコースで右利きに魔法のように変身する可能性があるトリッキーで予測不可能なツアーに変わります。 1997年のポルシェチャレンジと同じように、今では理にかなっています。それ以来、16年間でほとんど類を見ない理由があります。
キャリアは現在、物語で積極的に前面に立っています - Toca Race Driverシリーズ全体にゆっくりと繰り返されたストーリー要素が遅れているようになりました。あなたは、グローバルツアーを組み立てる架空のワールドシリーズレースの作成者であるパトリックキャラハンの雇用にいます。それは奇妙でわずかに退行的な動きであり、ある種の現実におけるコーデマスターのゲームの一部になる不快なナレーションを根拠にすぎません。
ありがたいことに、元のグリッドのシステムのいくつかは、その役割を果たすために戻ってきましたが、彼らは彼らの力の一部を剥奪されています。あなたはまだチームを構築し、特定の目標が満たされたときに支払いをするスポンサーを割り当て、チームメイトを雇うことができなくなり、新しい通貨がイライラして鈍感です。イベントは、ファンを獲得することで報われ、ロックされていますが、グリッド2は、特定の人種で実際に何を意味するのかを明示的に説明するために、無意味にアニメーション化されたカウンターであなたをスリルに入れようと忙しすぎます。
これは、Grid 2の個別のオンラインモードでより説得力を持って処理されるものであり、単純なレベリングシステムが一連のアップグレードとカスタマイズオプションにフィードします。シングルプレイヤーとマルチプレイヤーをこのラインに分割すると、Bloodless Grid 2のキャリアがどのように感じるかを強調するのに役立ちます。 RACENET-フォーザのライバルとニーズフォースピードのオートログリーダーボードシステムに代わるCodemastersの代替は、少なくともゲーム全体にわたって統合されており、シングルプレイヤーが最優先の物語が失敗する意味を貸し出します。
同様の分割存在のオントラックがあります - そして、それは同じように破壊的です。最初のグリッドは、アーケードとシムのレースの間の伝説的な中間点を占めることができました。アシストがオフになると、より深刻なプレーヤーを占有するのに十分なものがありましたが、軽いドライブの後に十分に適応しました。
Grid 2のドライバーエイズの放棄は、アーケードとシムのレーサーの間の泥だらけの水域で自分の場所をしっかりと染めていると考えていますが、最終的には完全に満足しているわけではありません。車は均一に緊張しており、予測不可能である傾向があります - アクセシビリティの試みにもかかわらず、Grid 2の取り扱いは同様に対処するのが難しいことを保証する2つの特徴です。グランツーリスモ5またはiracing。
それでも、その特異性が把握されると、ブレーキゾーンにあまり重点が置かれ、勇気と即興に焦点を当てている楽しい乗り心地になります。これは、サーキットレースに特に適していないモデルであり、オンラインレースでいくつかのドライバーの強力なアーミング車と組み合わさって、混oticとした粗末なレースになります。しかし、ポイントツーポイントイベントでは、それははるかに理にかなっています。
これにより、Grid 2が奇妙な苦境になります。汚れでは、コードマスターはすでに、その強調がターマックよりもターマックから外れているとしても、ポイントツーポイントの運転に優れているシリーズを持っています。したがって、Grid 2は奇妙な逆方向のステップであり、独自のドラマの感覚で迷子になりながら、オリジナルを偉大にしたもののいくつかを保持することができ、それ自体の価値のある価値を追加することはありません。代わりに、レースの偉大な人が戻ってくるはずだったのは、もう1つの好奇心の強い派生物のように感じられ、Dirtは今ではCodemastersのプレミアブランドを明らかに残しています。
7/10
