Gran Turismo Sportは、シリーズを定義した幅を失いますが、その場所でも同じくらい価値のあるものを紹介します。
何かを与えなければなりませんでした。後グランツーリスモ6、ウェストサセックスから月までプレイヤーを泡立てて自動車に戻ったワイルドで狂ったように不均一なゲームで、開発者Polyphony Digitalは別のタックを試しなければなりませんでした。その結果、ソニーハードウェアでは、有名でしばしば物事よりも甘い時間を過ごすために頻繁にrevilされているソニーハードウェアで一般的に遅れているデビューは、それ以前のグランツーリスモと同じように分裂する可能性があります。
数字だけで判断され、自動車産業の反映として、MPGまたはMPGで測定されているかどうかにかかわらず、より大きな数字の追求によって駆動されるものとして判断されます。グランツーリスモスポーツ確かに懇願する - これは惨めにフラットに落ちる。シリーズの過去のエントリでさえ、より広範な運転ジャンルは言うまでもなく、それは短くなります。ローンチ時に提供されている162台の車は、グラントゥリスモ6で紹介されている1200のほんの一部であり、前回利用可能なものの半分以下の40トラックです。他の場所には他の痛みを伴う編集があります。ダイナミックな昼/夜の移行が発生しており、1つの雨がついた駐車場を禁止すると、発売時にさまざまな気象条件が見つかりません。
それらのカットがどれほど野avになったかを考えると、何が正確に得られましたか？ 1つは、グランツーリスモ6とその前任者の両方が寛大なゲームでしたが、プレイステーション2時代にルーツを持つ古い車モデルがまったく新しい「プレミアム」モデルと並んで不快に座っていたゲームでもありました。それは、見るのが美しいのと同じくらい見苦しい経験を作りました。しかし、Gran Turismo Sportは、その完璧なスタイリッシュなメニューから絶妙な車のモデルまで、ハイエンドの車のパンフレットと同じくらい光沢があると感じています。これは、多くの場合、非常にきれいなビデオゲームです。
それはおそらくグラン・トゥーリスモの長い歴史で初めて、素晴らしい響きです。オーディオにはドラマと世界的に終わったレーシャルの雷が見つかりませんが、自動車の素晴らしい音楽の近似を見つけることができます。ギアや、オフスロットルの排気バーブルとポップの道を通り抜けて、ジャガーFタイプの道を歩きます。それはすべて、各車が他の車とは少し明確に感じるのに役立ちます。
これらはすべて、Gran Turismoの伝統的な強力なスーツの1つを強化するのに役立ちます。これは、個々の車が非常に具体的な性格の感覚を持っているゲームです。 NürburgringのBrünnchenなどのターマックを、そのありそうもない傾斜とキャンバーを備えたターマックを取り、グランツーリスモスポーツのガレージの小さなセレクションをコントラストして比較してください。低い第4世代のマツダMX-5は、おそらく最も楽しいことを提供します。そのしなやかなシャーシは、噛むことさえ考える前に、ハンドルに大きくて強盗の突進を可能にします。全輪駆動の日産GT-Rを取り、その豊富な牽引力とさらに豊富なパワーを楽しんで、むち打ちのような完全にキャッチ可能なスライドになります。そして、GT3車のホイールの後ろに同じストレッチを取り、それがそのすべてのアスファルトをすべて楽にむさぼり食う方法に驚嘆します。
Gran Turismoは常にクラス最高のハンドリングを誇っています。その点でスポーツは違いはありません - 実際、それが比較的最近の到着がなければ、レース資産、これは、コンソールで利用可能な最高の運転純粋な運転体験であることを喜んで誇っています。それはまったくそこにありません - クラッチシミュレーションに対する完全なサポートの欠如と他のいくつかの小さなグリップは、その原因を多少妨げます - しかし、それはあなたがパッドまたはホイールで遊んでいるかどうかに関係なく、それ自体がうまくいきます。 。 Gran Turismo Sportの体重転送は、仲間とは一線を画し、車はブレーキとコーナリング時に本当に生きていると感じています。 FWDゴルフGTIとAlfa Romeo 4Cなどのミッドシップスポーツカーの違い。
悲しいことに、歩行者の乗り物がなくなったので、私よりもはるかに幸運な人であり、少しスライスを数えることができない限り、あなたの私道にあるかもしれないもののデジタル近似をスピンにすることはもはや不可能です。あなたの毎日としてのパフォーマンスエキソティカの。 Gran Turismo SportのSlimmed Down Carlistは、クラシックやEsotericaだけでなく、日常と脱却し、レースに合わせた機械に焦点を当てています。
Gran Turismo Sport全体に同じ焦点があります。その名前は、その名前がまだそれを与えていない場合、競争力のある運転に重点を置いています。車はクラスにきちんと配置されており、その後、オンラインレースの基盤を提供し、スポーティなロードリーガル車からGT3やGT4まで、そしてグラントゥリスモスポーツのさらなる架空の極限（ガレージの大部分がポリプフォニーデジタルの極端な極端な極端なものになります。メーカーとの「ビジョン」コラボレーションは、リッジレーサータイプ4の最も遠いリーチから迷っているように感じます。
確かに、Gran Turismo Sportのすべての部分は、同じ目標に向かって注ぎ込まれているように感じ、シリーズにしばらくの間欠けていた焦点を貸しています。このキャンペーンは、そのままで、家族のセダンをだましたり、車の膨大なコレクションを集めたりすることではありません。それは、あなたをより良いドライバーにすることです。
あなたがマスターまで、セクションごとにトラックにあなたをダイヤルする回路の課題、昔ながらのライセンステストのドライビングレッスン、バリエーション、およびサーキットの課題があります。次に、ミッションの課題、コーンのクラスターをノックダウンすることから、キャンペーンの後で、タイヤと燃料のメンテナンスの重要性を教える完全な耐久イベントに至るまで、一連のタスクがあり、から得られる利点があります。適切にタイミングのピットストップとスマートレース戦略。
古いグラインドを見逃す人もいるかもしれませんが、その代わりにあなたがあなた自身のスキルをレベルアップするために働いているとき、より意味のある進歩があります（そして、あなたがそれぞれのイベントで金を稼ぎたいなら、おそらく同じくらい多くの時間を失うことができますここでは、シングルプレイヤーグラントゥリスモにありました）。あなたの教育を支援するためのツールがあります。ドライビングラインアシストは、非常に長い間、他の多くのレーサーをワイヤーループのゲームに縮小した愚かなリボンで、エントリー、頂点、出口ポイントが個別にマークされ、ドットに参加することで、より便利なものに進化しました。それは小さいながらも重要な革新です。
キャンペーンがあなたをより良いドライバーにすることに向けられている場合、オンラインはあなたがより良いレーサーであることを保証するためにシステムを導入します。私はすでにグラン・トゥリスモ・スポーツがどのように皮肉なことから賢くベビーベッドをしているかについて少し話しました、私の見解では、PCのプレミアSIMは、オンラインで、より公平で楽しいレースにつながる安全評価システムを充当しています。他の場所からも借りて、そのレキシコンはスポーツカーのレースから持ち上げられました。イベントはパフォーマンスのバランスに縛られています、実際のスポーツカーレースで行われる微調整すべての競合他社が均一なキールにいることを確認するため。対戦相手に耐えながら、ライトを点滅させることに専念するボタンさえあります - スポーツカーレースの格闘ゲームの挑発に相当します。
その結果、私がコンソールで出会った中で最もエキサイティングなオンラインレースのいくつか、楽しい親しみやすいスピンiracing緊張した、そしてほとんど - 公正なマッチアップをもたらすフォーミュラ。デモとベータの期間を通して癖がありましたが、プレイヤー間の連絡先は安全評価がヒットすることを意味することを意味する必要なルールによって、常に頭を傷つけたままになりますが、Polyphony Digitalは問題に迅速に対処しています。財団は特別なもののためにありますが、現在利用可能なデイリーレースに参加するオンラインチャンピオンシップが公開され、これが正確にどこに向かっているかを確認するために、来月初めまで待たなければなりません。
グラン・トゥリスモ・スポーツの将来がどのような形をとるかはまだ見られます。そして、ポリフォニー・デジタルは、まったく賢明ではなく、これらの強力でありながらスリムな基礎が今後数か月でどのようにサポートされるかについて謎めいたことです。車やトラックがインバウンドを備えた更新がありますが、シリーズを定義し、スポーツのために捨てられたトラックや車の修復に対して支払わなければならないかどうかは、まだ完全には不明です。 Gran Turismo Sportによって導かれたすべての前向きな変化のために、いくつかのことは同じままです。
しかし、いくつかのことは確かに良く変わっています。 Gran Turismoは、このジャンルで起こっている他のすべてのことを無知に無視して独自の道を耕したというバブルで活動しているという過去の批判のためにやって来ました。 Gran Turismo Sportは、初めて、外の世界の少しが手放されているように感じています。カラーリングエディターのような機能を含めて、かなりまともなものであるため、独自のデザインを作成して共有できるようになります。オンライン - そして仮想現実のスリムな実装、このかつて時代遅れのシリーズは、前向きに現代的に感じる危険にさらされています。
ただし、シリーズのプレイステーション4デビューで失われたものを忘れないでください。その古い範囲はなく、グランツーリスモをとても愛情のこもったものにした古い狂気のほんの一部しかありません。月のローバーはなく、19世紀の単一馬力のワゴンはなく、発売時に自動車リストにあるオープンホイールレーサーが見つけることさえありません。しかし、逆に、これはおそらく最も焦点を絞った、直接楽しいゲームポリフォニーデジタルがグランツーリスモ3の激しい日々以来出したことです。レースは品種を改善すると、産業家のソイチロ・ホンダはかつて言いました。
