レースの品質は議論の余地がありましたが、いくつかのオフトラックのふざけた態度も含まれていました - 信じられないほどの脊椎タップ風の地下ランブル表彰台にそれ偽のマリーナ - 週末のマイアミGPは、F1にとって分岐点の瞬間のように感じました。フェニックスGPが次の町で起こっているダチョウダービーと同じくらい多くのファンを連れてきてから30年以上が経ちました。
Codemastersが引き継いだ以来、F1シリーズがどこまで来たかを見るのは見事なことです。スタジオのライセンスに対する最初のテイクの明らかなことを覚えていますが、急いで組み立てられますが、それにもかかわらず、Wiiで見事なF1 2009はすべて、シルバーストーンビレッジの控えめでありながら愛すべき白い馬パブの上のだらしないファンクシールームで行われています。それは当時、恐ろしい量を請求することなく、プライムパドックのスペースを放棄することを拒否しています。 2017年のLibertyのスポーツの買収は、そのすべてから離れ、スポーツを新しい視聴者に開放し、Netflixの生き残りへのドライブやソーシャルメディアでの新たな存在感のようなものに、十分な情報に基づいた熱狂的なファンのスタンドにつながります。週末にマイアミで見ました。
CodemastersのF1シリーズも受益者でした：Charles LeclercのオンボードラップF1 22新しいトラックのうち、80年代前半のセザールの宮殿駐車場周辺の悪名高いレースの一種の遠くのいとこ - は、シーンを設定するのを助けるためにイベントに大きく前進しました。 Netflixの高度に視聴されたシリーズとしてのスポーツの。
だから、F1 22がその世界にさらに絡み合っているのを見るのは驚くことではありません。スカイスポーツのプレゼンターであるナタリー・ピンクハムとアレックス・ジャックがゲーム内のプレゼンテーションチームに加わり、それがより多くの動きを作るために、より多くの詳細を構成する詳細と一致させるためにレースの週末。ピットストップ、セーフティカー、フォーメーションラップなどのアクティビティの放送バージョンがあり、非常に重要な雰囲気を築きます。そのような詳細を近づけたい人をなだめるために、マークをオーバーシュートしてメカニックの仕事を遅くしないように、ピットストップを正しくしてエントリを釘付けにすることにもっと衝動があります。
彼らに頭痛を引き起こし、それは「ジェフ」 - 数年間のシリーズの備品 - あなたを非難し、架空のメカニックはマークプリーストリーに置き換えられます - おそらく、彼らの顕著な経験を持つエンジニアではなく、自分の （あなたがしばしば恥ずかしい司祭の中で読むことができ、常にメカニックを楽しませています、市場で現代のF1に対する最高の洞察の1つ）。プリーストリーは、F1ヘッドセットを使用して彼のラインを記録しました。
また、F1 22が手に持っているタフなバランスをとるアクトについても語っています - 司祭たちはハードコアをなだめると同時に、相対的な新人のための人種を通してスレッドを提供します。ここでは、幅広いオーディエンスF1コマンドにプレイするためにさらに作業が行われています。私のチームとキャリアモードの新しいエントリーレベルがあり、新人、ミッドフィールドチャレンジャー、またはタイトルの候補者として参加できるようになりました。あなたが苦労している場合、あなたの能力レベルに近い。
そのような機能が含まれていることを考えると、新しい視聴者を歓迎するためにあなたは、Sniffy Traditionistsが動揺することはできないと思っていただろうが、F1 22で導入されているライフスタイルの要素は少し遠くまで押し進めているかもしれない。個人的には、青々とした家具と嫌なアートワークでドライバーのフラットをデッキする新しい能力に嬉しいですが、退屈な類人猿のプリントアウトをぶら下げて、モナコパッドにjpegsを上げて、ありがとうございます。金曜日の朝、パドックのドライバーにパレードされたファッションに夢中になり、それは楽しく風変わりな新機能だと思います。
また、おそらく、スーパーカーの導入であるF1 22の最大の変化を言い訳します。自動車コレクションは、仮想トロフィーキャビネットの延長であるだけでなく、自動車用品を混同するためのきちんとした方法でもあります。 F1の週末にレースのレースを忙しくしているピレリ・ホットラップからいくつかのインスピレーションが取られており、平均的な速度ゾーンでドリフト、オートクロス、ヒットターゲットなどのイベントでモデル化されています（むしろ興味深いと思いましたStablemate Gridでチームの仕事に頼るよりも、CodemastersのF1チームはそれを一人で行って、独自のハンドリング専門家のDavid Grecoのかなりの専門知識に頼り、まったく新しい歩行者の乗り物のために頼りました）。
また、最初のシリーズでは、Aston MartinとMercedesモデルの両方が利用可能（Deluxe Bonus Itemsとして、明確にする必要があります）をタイムトライアルに参加させることを意味します。オンラインレースでのセーフティカードライバーのベルンメイランダーの役割を実行できますか？ F1シニアクリエイティブディレクターのLee Mather in Jestに尋ねたものですが、その特定のリクエストを持っているのは私だけではないことを学ぶのは本当に驚きではありません。将来、20人の怒っているドライバーがあなたをbarえてより速く行くようにゆるやかな見通しで、彼らがタイヤに熱を維持できるようにします。
ヘッドラインの新機能が進むにつれて、まったく新しいタイプの運転を追加することは重要なものですが、途中でいくつかの譲歩があります。昨年の見出しの機能 - 簡単なブレーキポイントストーリーモードの場合は面白い場合 - は、このようなモードで2年のターンアラウンドがあるという理解できる言い訳があり、F1 22は新しいルールセットを採用し、持っていることを繰り返します。キャリアモードの予算上限に似たものは、今のところ、見逃した機会のようなものです。
Codemastersのシリーズが、新しい規制の設計により、より流動的であることを意図したランニング順序にどのように適応するかを確認することも魅力的です。メルセデスチームの悲惨な運命（そして、主要な話題になる空力効果であるポルポイングは、それが最も影響を受けたメルセデスのようなチームが最もよく影響を受けたチームと同じように驚くべきことであるため、現在はそこにいません）。おそらく、それは後で、広く称賛されている動きであると確信しているもので発売後に来ることが確認されていることが確認されているクロスプレイとともに、その方法を見つけることができたでしょう。
Codemastersが、より多くのSim志向のプレイヤーと、Drive To Surviveのようなものによってスポーツに新たにターンしたばかりの何百万人ものプレーヤーとのバランスをどのように見つけ続けるかを見るのも魅力的です。 F1 22はどちらの側にもよく適切なように見えます。待望のVR実装や詳細と信ity性の追加層などのハードコアへの譲歩がありますが、大衆にとっては、同じ極端なものではない親しみやすいレースエクスペリエンスを提示します。 2012年の楽しいが欠陥のあるF1レーススターの。その特定のバランスをとった行為をどれだけうまく引き離しているかを今すぐ言うのは難しいですが、もう一度、Codemastersは、現在その威厳のあるスポーツの光景とドラマにふさわしいゲームを提供するように設定されているように見えます。
