日曜日の夜に、奇妙な架空のスコットランドの町で日曜日の夜にリサイクルを出すことは、最新のアップデートの一環としてドリベクラブに紹介されていることをお勧めします。これらの2つのハンサムレンダリングされたビンは、スロットルで非常に依存してバランスが取れていたマクラーレン650のずんぐりした鼻に犠牲にされ、ランプライト通りに散らばる紙のスクラップとして騒々しい馬力によって推進された垂直の弧で覆われた垂直弧で失われました。
18か月かかり、たくさんの更新がかかりましたが、DriveClubがついに私を手に入れたと言ってもいいです - 私は退屈で退屈してイライラしています。愛。これは、StutteringサーバーでリリースされたDriveClubではなく、PlayStation Plusに最終的にヒットしたときにプレイしたかもしれないドリベクラブでさえありません。最新のアップデートはこれまでで最も急進的であり、DriveClubの再生方法を完全に変えると言うのは公平です。それは、あなたの謙虚な家族のゴルフに戻って、ボンネットの下でケータリングV12を靴hornした人を見つけるようなものです。
新着情報？まず、3つのバリエーションが入手できるスコットランドの旧市街があります。プロジェクトゴッサムレーシングの王位。進化がこれを把握している飾り気のないアーケードレースには、魅力的な90年代のフレーバーが常にあり、フロントホイールが街角の舗装に乗っている間にスーパーカーのバックエンドを振っているときにのみ強化されます。信じられない速度のラッシュでぼやけているショップフロント。まだプロジェクトGotham Racing5を切望していますか？ DriveClubを新しいより都市の環境で見てみてください。あなたは満足するかもしれません - それは確かに十分に近いです。
2月のアップデートには、そのアーケードの伝統からわずかな休憩をとるもう1つのより重要なアップグレードがあります。現在有効になっているハードコアハンドリングは、ドリベクラブが本当に歯をむき出しにするオプションの追加です。すべてのアーケードレーサーの背後には、外に出るのを待っている深いシミュレーションがあるとよく言われていますが、DriveClubはForzaやなどを脅かすつもりはありませんがレース資産、これらすべての目に見えないアシストのセーフティネットなしでプレイしたとき、それは確かにはるかに深く、より挑戦的で、より満足のいくゲームです。
違いは深遠です - ブレーキロック、タイヤは大声で抗議し、バニラドリベクラブで持っているのと同じ熱意でコーナーに近づくと、驚くべき速度で景色がまだあなたに向かっています。 Driveclubの古い重さはまだ非常に多くありますが、それはより多くの意味とより繊細さが与えられています - ベントレーでアンカーを叩くと、あなたはその贅沢な重さをすべて落ち着かせようとすると、あなたの指が少し激しく絞るのを感じます。キャテラハムは、その軽いフレームを押して引っ張ると、より目的で踊ります。スイッチのフリックで、ドリベクラブは完全に別のものになります - マクラーレンP1がトラックモードにフリックされているのを見て、そのサスペンションを下げ、大きなスクープのネタバレが大いに卑劣になるにつれて育ちます。
これらはすべて、DriveClubが現在2つのゲームのように感じていることを意味します。新しいアップデートは壮大ですが、これらの2つの半分をまとめることはできません。ハードコアモードを有効にすることは - 当然のことながら - 難しいまた、イベントの新しい変動的な難易度は、AIを麻痺させることができることを意味しますが、DriveClubのバックボーンにあるリーダーボードとフレンドリーな競争は現在無意味です。昔から半ダース以内に到達することは不可能です - 古いアシストは物理学の法則で速くてゆるいように思われます - そして、まだ新しいハンドリングモデルと競争したい人のためのスプリットリーダーボードはありません有効になっています。
おそらくそれは別のアップデートで来ており、Evolutionの功績として、DriveClubでプラグインし、少なくともPlayStation 4で、今になるまでゆっくりと再設計し、再設計し続けます。次はどこですか？ VRバージョンには可能性がありますが、進化がすべてのシリンダーで発砲することができる適切な続編にすべてを注ぐ機会が与えられることを望んでいます。今ではそれは何か特別なものかもしれません。
