フォーミュラワンのゲームをプレイしてから長い時間が経ちましたが、実際には、それほど楽しむことはめったにありませんでした。レーシングゲームとスポーツのファンとして、残念なように思えました。私は、その神経質な取り扱いとライセンスの乾燥したページェントで、単調に速い機械に疎外されたものがありました。チャンピオンシップシーズンはメインフックでしたが、それは疲れ果てて長く、より広範なレーシングゲームが提供する多様性と進行感がなければ、その見返りは遠いようでした。
ですから、今年のF1ゲームのコードマスターからの最近のプレビューイベントで、通常のF1特派員マーティンのためにカバーすることはあまり期待されていませんでした。F1 2018。しかし、私が見つけたのは、数時間のプレイに基づいて、現在のレースゲームで最もすぐに関与し、巧妙に設計されたキャリアモードでした。
これは、シリーズと連絡を取り合っている人々にとってのニュースではないかもしれません。現在のコンソールで裸のボーンを再起動したのでF1 2015、Codemastersは、F1のキャリアの提供を徐々に強化しています。 F1 2018の実際の新機能は比較的少ないです。私はそれらを以下にリストしましたが、ヘッドラインの追加はメディアインタビューの追加です。契約市場でのポジション。
反復的で漸進的なのは、Codemastersの開発者の作業は、外部から簡単に無視できるようになりました。しかし、長い休みの後にシリーズに来ると、彼らが構築したものが、スポーツの深いオタクの詳細と強力なシングルプレイヤービデオゲームの構造的要件の両方に忠実であることに感銘を受けました。実際、これら2つのことは驚くほどうまく調和しています。たとえば、ハイテクツリーを取ります。ゲームをプレイして、ベルトの下で車の周りを取得すると、R＆D Techツリーで使用してシーズン後半にドロップする車のアップグレードを開発することができます。これは、RPGまたは4x戦略ゲームで見つける可能性のあるサウンドゲームメカニックであり、作業ドライバーとエンジニアがF1シーズンを越えて一緒に行って、急速に追いつくために一緒に行っています。パックの開発。
さらに良いのは練習プログラムです。これらは、レースの週末の練習セッション中にプレイするミニゲームであり、シングルプレイヤーレースの焦点とリズムを変えるだけではありません。フォーミュラワンレースの週末は、3つの練習セッション、予選セッション、レース自体で構成されています。練習セッションは、サーキットに精通し、ラップタイムを削る良い機会ですが、ほとんどのゲームでは、ラッピング以外に構成されています。 F1ゲームの練習プログラムは、タイヤ管理、燃料管理、最適なレーシングライン、レース戦略など、3ラップチャンクで、分野のいくつかの異なる側面に焦点を当てることを奨励しています。成功。あなたはあなたが行くときにF1レースのトラックと複雑さを学んでいます、そして、プログラムはそれ自体が楽しい挑戦です。それらのすべてを行うと、レースよりも練習に多くの時間を費やします。練習プログラムは、各レースの週末に充実したRPGスタイルのリズムを作成します。またはボスの戦い。このように断言され、築き上げられたレースは、より爽快で疲れを軽減します。
これらおよび他の要素を接続することは、あなたのキャリアの進歩をマッピングするシステムのウェブの複雑な - おそらく複雑すぎる - です。あなたはただのR＆Dをレースと管理するだけでなく、ドライバーとしてランク付けし、チームとより広いパドック内でのあなたの評判に取り組み、契約を交渉し、ライバルのドライバーに対して自分自身を測定します。やることや考えることはたくさんあります - 確かに他のどのレースゲームよりも多くのことです。フルシーズンを試してみることに興奮しています。
私とは異なり、ここ数年、F1ゲームを宗教的にプレイしている場合、あなたはまだ興奮する必要がありますか？答えるのはそれほど簡単ではありません。 F1 2018は、興味深いフックを求めて、しっかりしたが反復的な分割払いのようです。かなり不格好なメディアのインタビューは別として、新しいR＆Dと契約交渉システムは、Byzantine backroom of Fromula Oneの愛好家に最も噛むのが最も多くなるはずですが、それはまったく新しい季節を通してプレイする魅力のようには聞こえません。これが新しいものの内訳です：
- メディアに会う：これらの木製の声でアニメーション化されたインタビューでは、時間のプレッシャーの下でジャーナリストの質問に対する回答を選択する必要があります。回答は、「スポーツマンシップ」（チームへの敬意、ライバルの尊重、責任の意欲）で知られているかどうかを決定します。または「showmanship」（真のF1スタイルで、決して責任を負わない、甘やかされた刺された刺し傷である）。彼らは長期的なキャリア目標、特に契約市場でプレーしますが、それ自体はそれほど楽しくありません。
- 新規およびリターンサーキット：2018年のF1カレンダーに続いて、私たちがゲームで南フランスのサーキットポールリカードを見ることはまれな機会と、ドイツのホッケンハイムリングの歓迎すべきリターンを意味します。
- R＆Dの変更：アップグレードは、2017年F1よりも速く、低コストで登場するようになりました。そのため、プレイヤーはより多くのハイテクツリーを見ることができます。スポーツのこの最も官僚的でテクノクラートなこの現実の合併症の別のうなずきでは、チームのパフォーマンス順序を混同する今後のルール変更の警告を受け取り、R＆Dポイントを費やしてアップグレードの一部を保護できます。次のシーズン。
- 新しいドライバーのライバルシステム：以前は、パフォーマンスはチームメイトのパフォーマンスに対して自動的に測定されていました。あなたのチームメイトはまだゲームの開始時にあなたのデフォルトのライバルですが、後でグリッドの他の場所からライバルを選択し、ライバル関係にあなたの評判を効果的に賭けるオプションを得て、あなたが彼をbeatったならパドックに立っていることを得ることができますそうしない場合はそれを失います。ベッテルを乗せることができると思いますか？ （私はやった、そして彼はアルバート・パークの最後の角で私を釘付けにした。）
- 契約交渉の変更：シーズン中の4ポイントで、現在のチームとの契約を再交渉するか、新しいチームと交渉する機会を提供されます。結果を約束し、2番目のドライバーになる意思があるかどうかなどの条件を設定し、ピット効率やアップグレード速度の改善など、自分の期待を設定することができます。あなたが望んでいるチームが、あなたが取引に一致する担当者や結果があるとは思わない場合、あなたはそれをトレードダウンしたり、グリッドの下にそれを一致させたりすることができます。
- 取り扱い：サスペンションとシャーシシムは、F1車の超自然的なグリップにより、Codemastersがより良い、より関連性のある感覚を与えると言う（1000Hz）より速く更新されるようになりました。私はそれを比較することはできませんが、ゲームはXboxパッドで遊んでいる私にとって驚くほど運転しやすいと感じました。 ERSの電力システムが含まれており、経験豊富なプレーヤーにはアシストがありますが、手動で管理できます。
- ハロー：もちろん、不自然な新しい保護装置が含まれていますが、コックピットカムで再生するときは、視界を非常に困難にするセンターストラットを取り外すことができます。ドライバーの頭の上に配置されたテレビスタイルのカメラが最高の景色を眺めることができました。
- 新しいクラシックカー：8つの新しいヴィンテージF1車があり、名簿を20にもたらします。追加には、Niki Laudaの1976年のフェラーリ312 T2と2009年のチャンピオンシップで優勝したBrawn BGP 001、最初で唯一のBrawn GP Carが含まれます。
- スキルと安全の評価でランク付けされたマルチプレイヤー：Codemastersは、Iracingと、最近ではGran Turismo Sportによって確立されたリードを追跡し、公正でクリーンなオンラインレース環境を確立しようとしています。ランク付けされたマルチプレイヤー向けの新しいスーパーライセンスシステムでは、スキルと安全性の評価をドライバーのエクスペリエンスレベルとともに、これらすべてをELOマッチメイキングシステムに供給します。
その最後のポイントは、Codemasters F1コミュニティに最大の違いをもたらす可能性がありますが、その成功を判断する方法はまだありません。すぐにベータ版があります。それ以外の場合、これは、最もスリリングなアップデートやコーデマスターがまだバグネスについて証明するものを持っているようには聞こえないかもしれませんが、F1 2018が他のどこにも見つけることができない深くて大規模なシングルプレイヤーレースエクスペリエンスを約束することは間違いありません。 8月24日に公開されます。
