誰かがかつて、元のリッジレーサーのコードをインターネットに漏らしました。 NAMCOの独創的なアーケードレースゲームの海賊バージョンという意味でのコードではありません。むしろ、ソースコード、トラックの周りに主要な色の車を発射した論理と数学の書面による指示です。
一晩、コードはゲーム開発者の間で有名になりました。車両の取り扱いモデルは、ほんの一握りの指示で書かれていることが明らかになりました。今日、Polyphony DigitalとTurn10の苦労は何ヶ月もの間、現実世界のレーシングカーの物理学と取り扱いの複雑さを再現しましたが、リッジレーサーはヘアピンの周りを舞い上がり、現代のゲームメーカーを驚かせた論理の経済で堂々と漂うことができました。
その経済的なDNAは、Ridge Racerシリーズによく役立ちました。それ以来、Namcoが多くの新しいビデオゲームハードウェアのリリースとともに新しいバージョンを発売できるようになったシンプルなスリルへの傾き。リッジレーサーがプレイステーションビタの到着に同行するということです。しかし、その暴動的でありながら正確な取り扱いは残っていますが、周囲のゲーム構造は正統派、単純、または悲劇的には良いものではありません。
シリーズの最初のゲームは当時の産物であり、Arcade RacerはInsta-Thlillを50歳のピースに詰め込むために設計されたものでしたが、この新しいRidgeレーサーは当時の魅力的な製品です。これは、最も基本的なレベルでもインスピレーションを与えることができないソーシャルゲームのフレームワーク内でスロットされたレースゲームです。
4人のスポンサーのいずれかを選択することから始めます。この選択を変更することはできず、同じ選択をした他のプレイヤーのコミュニティにロックします。むしろ2番目のように鋼大隊、ゲームの目的は、勝利をあなたの側のグランドグローバル合計にフィードするポイントに変換することです。レースを完了するたびに、賞金はサーバーにアップロードされ、4人のスポンサーの全体的なランキングがポールポジションを獲得するために表示されます。
オンライン派を戦うという概念は、ゲームにとって新しいものではありませんが、レーシングジャンルにはめったに適用されません。しかし、アイデアが失敗するのは、明確なインセンティブや目的がないことです。特定のポイントで勝利側にいることに対する具体的な利点や報酬はないようであり、4つのチームのライバル関係のための物語のセットアップはありません。
このように、このオンラインメタゲームにリッジレーサーが重点を置いているナムコのギャンブルは、不自由な間違いです。メタゲームから離れて作業するシングルプレイヤーキャンペーンはありません。代わりに、ゲームに含まれる3つのトラックを試してみてください（または3月31日までにGold Pass DLCを無料で請求する場合は6つ - 「Ridge Racer Extended」を参照してください）。そして、あなたがそうするように勝利ポイント、メニュー画面に戻る前に。トーナメント、スポットイベント、タイムトライアルモードで最高の時間を改善する以外にプレーを続ける明確なインセンティブはありません。
もう1つの後悔の決定は、Ridge Racerのかつて純粋で本質的な報酬構造を外因性のRPG風のレベリングとCAR MODに感染させることでした。レースを完了することで「レベルアップ」すると（これらのステップアップのしきい値は見えません）、5台の車のすべてが速度を上昇させます。これにより、ゲームの中心的な目的が習得から単なる持続性に切り替わります。リッジレーサーを初めてプレイし始めたときに、どんなに上手であっても、ゲームでより多くの時間を過ごしたプレーヤーを倒すことはありません。
マシンのアップグレードは、リッジレーサーの過去のシンプルさをさらに混乱させます。ガレージショップでは、車の3つのアップグレードスロットのいずれかにさまざまなアドオンと追加を提供しています。これらには3つの異なるクラスがあり、それぞれのスロットに関連するクラスのアップグレードのみをインストールできます。最初にプレイを開始すると、購入できるアップグレードは1つだけです。隣接するオプションが購入すると開きます。
間違いなく、いくつかのスロット（その背後にあるアップグレードのロックを解除する場合は購入する必要があります）には、アップグレードが含まれていません。ゲームのプレイ方法に関する単純な「ヒント」だけです。レースに勝つために約100クレジットを獲得し、アップグレードまたは空のスロットコストは400クレジット未満です。ゲームに含まれるトラックの数を考慮すると、最初の数回のアップグレードを解き放つために同じレースを繰り返す必要がある回数の数は落胆します。間違いなく、最近のメモリの主流のビデオゲームで見られる最悪のアップグレードシステムです。
マルチプレイヤーは、同期競争と非同期競争に分割されています。オンラインバトルを使用すると、ロビーをセットアップまたは参加して、最大8人の他のプレイヤーとリアルタイムでレースできます。 Lobbyの所有者は、Nitroが許可されているか許されているか、許可されていないか、遅れる競合他社の速度を上げる「輪ゴム」があるかどうか、および部屋が友人のみに開放されているのか、それとも一般の人々に開放されているのかを指定できます。ロビーでは、事前に書かれたフレーズのストックから選択することで、チームメイトとライバルにメッセージを送信できますが、それ以外の場合はコミュニケーションがロックダウンされます。
物事の非同期面については、ゲームをプレイしているほとんどすべての人のゴーストレースデータをダウンロードし、最高の時間に対して真っ向からレースをすることができます。問題は、ゲームのアップグレード構造のおかげで、現在のレースレベルを超える人は誰でも車がより速く、はるかに優れたアップグレードを持っているので、あなたと同じ基準のレーサーと競争する価値があります。しかし、ダウンロードするゴーストデータを探している場合、ドライバーレベルでフィルタリングすることはできず、適切な対戦相手を見つけることはメニューを介して痛みを伴うトラッジになります（ゲームはこれを行うことができると主張していますが、この機能はレビュービルドでは機能していませんでした）。
インターネット接続からゲームをプレイし、その機能の大部分は機能しないため、Wi-FiのみのバージョンのVitaを所有し、移動中にプレイしたいプレイヤーのエクスペリエンスを阻止します。最優先の感覚は、これはソーシャルオンラインゲームプレイを導入するように言われたアーケードレースファンのチームによって設計されたゲームであるということです。
日本のゲームデザイナーがオンラインをエレガントに行う方法を理解していないと主張するのは決まり文句です（そして、ダークソウルズのようなゲームがそうではありません。モンスターハンター反論するために多くのことをします）。しかし、リッジレーサーの包括的な構造には、緊急性、一貫性、優雅さがありません。要するに、それは混乱です。
車の取り扱いは相変わらず爽快であるため、それは必死の恥です。確かに、遺棄された上部構造の現実が完全に明らかになる前に、数時間ゲームを喜んでプレイすることができます。これは、システムの最大の失望の1つであり、その年です。
3/10
