ベンチマーク製品を手に入れると、誰もがあなたの台座からあなたをノックアウトしようとします。そして、コードマスターは、Rallisport ChallengeやWorld Rally Championship（そしてすぐにActivisionのRally Fusion）など、過去1年間に大きなプレッシャーにさらされています。だからColin McRae Rally 3次のGen SystemsでのCodieの最初のラリータイトルであることは、証明する大きなポイントを持っています。つまり、それはまだジャンルを支配しています。
ただしてください
今回の強調は、あなたが男自身を「 'になる」ことであり、ゲームの主な核心は、2002年のフォードフォーカスRS WRCを他の15人の競合他社とのチャンピオンシップシーズンでコリンマクレーとして運転することを中心に構築されています。
COLIN MCRAEと（現在の）共同ドライバーのNicky Gristは、PACEノートや取り扱いなどの重要な要素が可能な限り現実に近いことを保証するために、Colin McRaeと（現在の）共同ドライバーのNicky Gristの両方が誇りに思っている真正性です。もちろん、このゲームをプレイしている人の99.9％は、真のラリーエクスペリエンスが本当にどのように感じられるのかわからないので、その言葉をそのままにしなければなりません。
ゲーム内のさまざまな車でlav然とした細部への注意を賞賛するのは確かに簡単です。したがって、ポリゴンカウントは14,000マーク前後に上昇しており、開発者は車のあらゆる側面を実際にモデル化するために、さらにはインテリアまででさえ、結果が美しいことを確認するのに一見してはなりません。三菱ランサーEVO 7、スバルプレッサWRX 44S、シトロエンXSARAキット車などの車の具体的な違いは、ユーロガマーで私たちのほとんどに確かに失われていますが、あなたの間の車のフェティシストにとっては、あなたも無名の驚きの多くに備えてケータリングされます。
格好良いだけです
これを念頭に置いて、細部への同じ注意がトラックでlavedられていないように見えるのは残念です。 Xboxでの目を見張るような視点から - CMR3が提供する以上のことを期待するでしょう。明らかにそうではないので、それは醜いというわけではありませんが、非常に過小評価されており、「Xbox、PC）のタイトルRallisport Challengeの隣に苦しんでいます。第一に、風景の問題は完全に根絶されていません。トラックサイドに住む多くの木々など、特定の景色は、時代遅れに見え、段ボールの切り抜きのように見えます。ジャギーも激しいものであり、その全体の外観は、次の世代の製品にはまったく不満です。
率直に言って、Rallisportはルックス部門とあらゆる分野でCMR3のお尻を蹴ります。製品のPS2状態がより高い優先事項であると思われます。理解できる商業上の決定ですが、それでもXboxができる限り激しくプッシュされていないほど強力なマシンを見るのは残念です。
ビジュアルから先に進む前に、CMR3には節約の恵みがあります。まず、天気効果（雨と雪）は非常に素晴らしいです。唯一の問題は、それらを見る唯一の方法は、ダッシュボードの視点から遊ぶことであるということです。誰も使用できないという大きな効果です。そして、CMR3の会社で数時間後に、すぐにそれが最高の見た目のゲームではないことを忘れ始めるが、その多数のゲームプレイチャームにもっと夢中になることをすぐに指摘する価値があります。
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ゲームプレイモードは、賢明で試され、テストされた最小限に維持されます。必須のシングルレースモード（実際にはタイム攻撃と練習モードとして高くなります）があります。シングルレースでは、最大4人のプレイヤーが画面を分割し（PS2で最大2人のみ）サポートし、8か国（日本、スペイン、米国、スウェーデン、フィンランド、ギリシャ、オーストラリア、英国）からの（現在ロック解除されていない）トラックの選択をプレイヤーに提供します。
オーストラリアを除き、各国からの1つのトラックのみが利用可能です。これは、6つのメイントラックがすべてロック解除されているすべてのものを備えています。それでも、13のトラックはゲームの初期段階で選択するのに十分です。長いチャンピオンシップモードの血と汗に耐える前に、すべての異なるロケールをチェックすることができるのは素晴らしいタッチです。
不吉なことに、シーズンを開始することになると、難易度は「通常」、「ハード」、「非常に硬い」です。 CMR3には簡単なレースがないことはほとんど承認されています。そのため、レーシングゲームにまっすぐに進みたいゲーマーは、今後の課題について考えたいと思うかもしれません。
Colinが最初のシーズンを見て、かなり包括的なレースのセットをレースしているのを見ています。6か国で、それぞれ7つのレースで2日間に6つのステージで、スタジアムでの最後の1つのレースセットが続きます。各レースには4つのチェックポイントがあり、各レースを進むにつれて、あなたがどれだけ離れている（またはオン）のペースを監視することができます。
真のCMRスタイルでは、ブレーキ、シャーシ、サスペンション、ギアボックス、タイヤ、ステアリングなど、おそらくあなたが望む可能性のある車のほぼすべての部分を最適化および調整することで、小さなパフォーマンスを獲得できます。トラック上で車のパフォーマンスに影響を与える構成の数が困惑する構成があります。すべてのレースの前にこれを行うオプションはありますが、幸運にも手を脂っこくしたくない私たちにとって幸運なことに、ゲームのデフォルトはあなたもうまくいくでしょう。
コンディショニング
運転体験の本当の決定要因は、運転条件です。これらは、天候、時刻、そしてもちろんあなたのロケールによって大きく異なりますが、ターマックから砂利への突然の切り替えにより、あまりにも簡単に気付くことができます。
ここでは、親しみやすさが各レースを通過するのに役立ちます。しかし、最初の進出は、トラック全体を越えて崖から飛び出しているとき、少し困難に思えるかもしれませんが、絶対に素晴らしいハンドリングを釘付けにして、すべてのスロットを適切に運転し始めます。
しかし、もしあなたがクロッパーに来たら、驚嘆する素晴らしいダメージ効果がいくつかあります。実際の物理的ダメージモデルは非常に印象的ではありません（バーンアウト2は確かにこの点でフィールドをリードしています）が、車の非常に多くの領域が損傷を受けているため、車の取り扱いへの影響は深刻になる可能性があります。悪い運転は間違いなく報われませんが、車でどれだけの虐殺をすることができるかを見るのは楽しいです！
通常の難易度でプレーするほど、経験豊富なプレイヤーは数時間で最初のチャンピオンシップシーズンを通して簡単になります。競合他社があなたよりもさらに台無しになる傾向があるという事実により、それは確かに容易になります。そのため、2番目または3番目の場所の安定したストリームは、栄光のためにあなたの告発に影響を与えないことがわかります。しかし、この最初の簡単なシーズンが行うことは、ゲームのピックアップと再生要素を強化する大量のエクストラのロックを解除することです。
スペアパーツ
ゲームのこの側面から始めることは、利用可能なトラックの大部分（そして合計で少なくとも56があります）がチャンピオンシップモードでプレイするまでロックされたままであるという点でわずかに制限されています。同様に、このモードでプレイすると、さまざまな車の部品のロックが解除されます（特定のトラックで車を簡単に制御できるようにします）。
そして、優れた、ニッピーなスプリット画面モードにより、ロックを解除したほどクールなエキストラがあれば、ゲームの「アーケード」チャームが楽しくなります。コードには他のCPU車とのレースを可能にするモードが含まれていなかったのは残念なことです。レースだけで得られるのはとても楽しいだけです。それはゲームにまったく新しい次元を追加していたでしょう、そして、そこにあるすべての競争により、彼らがこれを見落としているとはほとんど信じられません。
要約すると、Colin McRae Rally 3には、目の肥えた運転ファンのためのすべてがあります。ハンドリング、ダメージシステム、現実的な感触は、楽しいゲームになることを妨げることなく、手に負えないものです。それが光沢のないビジュアルがなければ、これはさらに熱狂的な反応を得るでしょう - しかし、ルックスがあなたを悩ませなければ、CMR3はラリーファンにとってほとんど不可欠な購入であり、あなたがそうでなくてもチェックする価値があります。
Colin McRae Rally 3スクリーンショット（Xbox）
Colin McRae Rally 3スクリーンショット（PS2）
8/10
