あなたがこれを聞いたことがあるなら、私を止めてください - そして、それは私が持っている名声の唯一の主張だからです - しかし、90年代前半に戻って、私は若いレーシングドライバーとして短い、失敗し、穏やかに驚くべきキャリアを持っていました。当時のカートトラックは、イギリスの才能の黄金時代になることの証明の根拠だったので、それは主に私が一緒にレースをした人にとって驚くべきものでした。ダン・ウェルドン、ジェンソン・ボタン、ジャスティン・ウィルソン、アンソニー・デイビッドソン、マイク・コンウェイのようなものがありましたが、私は彼らと一緒に車輪に乗ったと言って、それを少し誇張しているかもしれません。私がテールエンドで苦労している間、彼らのどれも私に気づいたかどうかはわかりません。
しかし、彼が始めていたように、私が適切に競争するドライバーが1人いました。私たちは初心者のドライバーであり、ルールが指示したように - フィールドの裏でレースであり、すぐに私の自然の生息地であることが証明されます。それでも、私はクラスの勝利の裏にあるライ・ハウスの冬のシリーズでレースに来たので、私はこれまでと同じくらい自信がありました - この特定のクラスの勝利を得るために、ファイナルの死の瞬間に私がエッセに向かって私を上げた若い子供に驚かされると確信していました。約3つのレースのベテランとして、私は行って、レース後におめでとうとセージのアドバイスを提供しました。 「あなたは大丈夫だ」と私は彼の手を振って、彼のお父さんが彼らのカートを背景に詰めたとき、私は愛用して言った。
あなたはおそらくすでに推測していたかもしれませんが、その子供はルイス・ハミルトンでした。彼はF1の史上最高の偉人の一人になりました。私は当時ルイスが好きでした - 彼は当時のほとんどのドライバーよりも甘くて謙虚で、より控えめな背景からでした - そして、私たちはライ麦の家に戻って出会ってから出会っていませんが、私は今彼がもっと好きです。彼の6つの世界のタイトルは、SennaとSchumacherがしばしば採用する不快な戦術によって解かれず、すべてが永続的な偏見に直面して行われた、彼の業績は実際には物語の半分を語っていません。
それはすべて、ルイス・ハミルトンが現れた理由を説明するかもしれませんグランツーリスモスポーツ昨年末、過去数週間は執着しています。それは、世界で最も有名なスポーツ人の1人のスターアピールを活用することができたDLCのかわいいビットであり、それはかなり大きな挑戦を提示しています。前提は簡単です。ルイスはいくつかのラップをゆっくりとゆっくりとしており、あなたがしなければならないのはそれらを打ち負かすことだけです。または、少なくともそれらの数秒以内に来ます。
それは最も手の込んだアドオンではないかもしれません - ルイスが他の場所に行くために急いでいるときに彼のラインを録音したように聞こえます - しかし、それは常にグラン・ツーリスモの強みの1つである真正性のベニアを持っています、そしてそれはいつも私に訴えていた運転ゲームの一部に再生されます。運転ゲームの中心に到達したい場合は、1台の車、1つのトラック、カチカチ音量を1台持ってください。残りは、非常に頻繁に魔法です。
Gran Turismo SportでのLewis HamiltonのTimesが作成した課題は、すべてを鋭い焦点にしています。この男はそうです真剣にクイック、そして私は過去1週間、彼の幽霊の影で揺れ動くことができるすべての予備の瞬間を過ごしました。私はあまり近づいていませんが、私は途中で非常に多くのことを学びました - 実際、ケントサーキットの周りで数え切れないほどのラップを走っていたにもかかわらず、さまざまなゲームで、過去の半ダースまたはそこらのトラックの日を超えて、これは私が本当にプッシュされたのは初めてです学ぶブランドハッチ。そして、これは本当に特別なサーキットであるという私が何年も持っていた疑いを確認します。
ほとんどの頂点が丘の頂上のすぐそばに隠されている場所であり、流出が頻繁に盲目であり、特定のセクションを釘付けすることはとても気持ちがいいです。この世界には角があり、それからパドックヒル、ホーソーン、シーンズ、サーティーのようなものがあります。キャンバーとウンデレーションの雰囲気を吹き飛ばし、何度も実行しても驚かされ、驚かせる方法を見つけています。 Gran Turismo Sportは、これらすべてにとても忠実であり、彼らが提示する挑戦にとても忠実です。
そして、私はルイスを追いかけ、たくさん学んでいます。パドックヒルとホーソーンに実際にどれだけの速度をとることができるか、グラハムヒルでの出口の流出でどれほど貪欲になれるか、スターリングのキャンバーに身を乗り出す方法、そして最終的に森とグランプリのループにつながる左手である左手を理解する方法のように。しかし、それでも、私は彼の近くにありません。
私は他の場所で助けを探し、同様に取りつかれている友人と会っています。ルイスの最近、リージェントストリートに肉を含まないレストランであるニートバーガーで昼食に行きます。もちろん、彼はトレイルブレーキングについて、有名なドライバーコーチのロブウィルソンと彼のフラットカー理論について教えてくれます。それらの原則は役立ちます - その夜、私は再びレースシートを引き出して、さらに1時間ほど10分の1を剃り、ハミルトンの幽霊に近づきます。
私はまだ彼に追いついていませんが、グランツーリスモスポーツにもう少し感謝しています。実際のものと仮想の間のエッジがどれほど効果的にぼやけているか、その取り扱いがすべてのコマーをどのように包み込んでいるかを理解し、ハードエッジのレースの原則を適用できるようにします。そして、ルイス・ハミルトンが車を運転するのがとても上手であることを感謝しています。少なくとも私は何年も前に一つのことを正しくしました。彼はうまくやってしまいました。
