コックピットとバーチャルリアリティは実質的に互いに作られており、VRレーシングゲームは、フラットパネルで体験できるものを超えて場所とリアリズムの感覚を提供します。元のPSVRのような以前のVRヘッドセットの多くは、より低い忠実度パネルとそれらを駆動するハードウェアの両方によって制限されていました。それはの到着を作りますグランツーリスモ7PSVR2のVRはエキサイティングで、ゲーム全体がはるかに高いレベルの忠実度でバーチャルリアリティ内でプレイ可能になりました。この妥協点のアプローチは、真にキラーエクスペリエンスを提供する可能性がありますが、それは提供されますか？
GT7のVRモードは、アップデートのおかげで提供されます。これにより、後で触れる派手な新しいSophy AIの対戦相手も追加されます。更新をインストールしてゲームを開始した後、他の非VRコンテンツのようにスペースに浮かぶゲームでVRでプレイする方法は明確ではありませんが、レースや選択を開始すると、VR固有の機能VRが自動的にアクティブになります。このアプローチは少し奇妙ですが、ゲームがセンスコントローラーではなくゲームパッド（またはホイール！）を使用していることを考えると理にかなっています。このゲームは、ヘッドセットが削除または交換されると、2DモードとVRモードをシームレスに切り替えます。そのため、必要に応じてブリーザーを取得することもできます。
ただし、座ってVRでレースを開始したら、去りたくないかもしれません。ここのコックピットVRエクスペリエンスは崇高です。 Gran Turismo 7は、レースゲームの歴史の中で最も詳細なコックピットのいくつかを既に紹介していましたが、スクリーンの不動産をあまりにも多く占有しているため、ベースゲームでそれらを使用したことはありません。 VRでは、すべての変化とコックピットが突然この自然な場所になり、本物の車を運転することで期待されるスケールの感覚を美しく複製します。ホイール自体からさまざまなダイヤルやLCDの読み取りまで、すべてが完璧にサイズになっています。それはすべて細かく実現されています。これらの現実的な物理ベースの素材に注がれたすべての作業は、大きな時間を払っています - それは本当に印象的です。
この新たなリアリズムは、VRの利点を完全に紹介するトラック自体を簡単に表示して評価することを可能にします。 Laguna SecaのCorkscrewからDaytona Speedwayのバンク曲線から、ハートを止めるプランジまで、スパでRaidillonを登るまで、これらのトラックは巨大で印象的な感じがします - そしてレースははるかに強烈に感じます。ステレオスピック3Dを介して可能になった適切な深さの知覚により、曲線とライバルの位置をより正確に判断することができます。これをレーシングホイールのセットアップと組み合わせて、私がやったように、すぐにあなたが今日できる最も没入感のあるVRエクスペリエンスの1つになります。
ネイティブのプレゼンテーションでは、GT7は4K/60FPSのタイトルですが、VRの追加の要求により、ターゲットが到達できなくなります。結局のところ、私たちはまだゲームコンソールを扱っており、GT7は2つの別々のビューをレンダリングし、フレームレートターゲットを維持しながら効果的に画面を分割しています。
VRの全体的な詳細レベルは、2Dプレゼンテーションと非常に一貫性がありますが、よく見ると、犠牲がなされた領域を見つけることができます。たとえば、全体的なトラックの詳細はわずかに減少し、草が少なく、目に見えるポップインがあります。照明の変更も明らかですが、「ソーシャルスクリーン」出力がヘッドセット内に示されているHDRからトーンマップされていることを考えると、これを判断することは困難です。特定の天候の影響も変更されています。たとえば、雨粒子システムは、PSVR2で使用すると品質の低下が見られます。モーションブラーも予測可能に無効になっています。
設定の調整を超えて、レンダリング解像度にもより大きな変化があり、ピクセルカウントが低いため、より明白なエイリアシングとピクセル化が生じます。ただし、これらの変更はレース中に発見するのが困難であり、全体的には、元のPSVRを使用したGT SportのVRモードと比較して、視覚的な明快さのレベルが大幅に向上しています。立体的な3Dと頭の追跡の利点は、忠実度の損失を補うよりも多く、ほとんどの人がこれに満足すると思います。
GT7はまた、フォベートレンダリングを利用しています。実装は興味深いものです。基本的に、焦点以外の領域は、私が言う4Kよりも240pに近い劇的に低い解像度でレンダリングされます。画像のこれらの領域では、ピクセルのチャンクが大きくなりますが、ゲームが最大の詳細で見ているものをレンダリングするため、アイトラッキングが有効になっていることに気付くことはありません。この実装のユニークな点は、アイトラッキングがビューの外側のエッジにのみ影響することです。視線をどれだけ避けても、内側には決して影響しません。目を追い払うと、詳細にレンダリングされるのは画面の端だけです。
最終的に、PolyphonyはVRのゲームのビジュアルのバランスをとる素晴らしい仕事をしており、より強力なマシンがテーブルにもたらすことができるもののデモとして機能します。 PSVR1を使用すると、まともなフレームレートでゲームの3Dバージョンのゲームを提供するために必要な犠牲が、PS4ハードウェアにとって単に多すぎることが非常に明白でした。削減と品質削減の膨大な量は、あまりにも大きすぎました。 GT7を使用すると、VRのプレゼンテーションは、PS4 Proで2D GT7よりも犠牲がまだ見え、実行されます。
それでは、パフォーマンスはどうですか？残念ながら、システムのソーシャル画面出力を使用してフレームレートを正確に測定する方法はありません。ただし、ヘッドセット内で私が伝えることができることから、ゲームは他のPSVR2タイトルで見つかった90/120fpsではなく60fpsで実行されているようです。その結果、ヘッドセットが120Hzモードで動作しているように見えるため、動き回るときにオブジェクトに対する二重画像効果があることに気付くかもしれません。ゲームの高い明るさは、全体的な明確さにも影響を与えます。GT7には、私がテストした他のほとんどのPSVR2ゲームよりも目に見える持続性のぼかしがあります。それはまだ完全にプレイ可能ですが、さらに縮小されたビジュアルを備えたネイティブ90Hzオプションはテストする価値があったでしょう。
レース以外には、他のVRコンテンツがかなりあります。 VRリプレイシステムがあり、トラック内にあなたを配置して、レースを観察することができ、車が通り過ぎた後に自動的に次の場所に運ばれます。また、各モデルを近接から綿密に調べながら、車の周りを歩くことができるモードもあります。このモードは、展示されている驚くべき詳細と素材の作品を本当に強調しています。このオプションはすべての車で利用でき、Polyphonyの職人技を鑑賞するのに最適な方法です。
PSVR2アップデートに追加されたもう1つの大きな機能は、Sophy AIです。限られた時間のために選択されたいくつかのレースでのみ利用可能なSophyは、AI運転モデルにリアリズムの増加を注入することを約束します。 GT7を含むほとんどのレーシングゲームでは、コンピューターの対戦相手が事前に定義された運転ラインに貼られており、間違いを犯さず、別のラインを試したり、他の人間の対戦相手と同じように反応したりしないという感覚が常にあります。
Sophyはそのすべてを提供します - それは間違いを犯し、あなたの運転スタイルに異なる反応をし、人間のドライバーのように振る舞います。私が完全に魅力的だと感じた本当の恐怖と注意の証拠があります。各車両の上に小さな絵文字を見ることができ、現在の感情を示しています。
ソフィーとVRと結合すると、コンソールで想像できる最も没入感のあるレースエクスペリエンスの1つが得られ、このAIが次にどこに行くのかを見たいと思っています。 VRアップデートをプレイしていなくても、間違いなくショットを与えてください。
正直なところ、GT7全般について同じことを言うことができます。ゲームは発売以来微調整および改善されており、プレイする価値があり、PSVR2があり、ハンドル、それは、プレイする価値のあるタイトルから絶対に重要な体験に行きます。 GT Sportの中途半端なVR統合を超えて数年で、PSVR2で得られる最高の体験の1つです。
