この大まかな船体パッケージの中核には素晴らしい運転シミュレーションがありますが、それは厳密には愛好家のためだけです。
レーシングゲームの証明は、タイムトライアルモードです。あなた、あなたの車、そして聖体拝領のトラック。スキル、創意工夫、勇気を通してあなたの時間から数秒を剃るというファセットの挑戦を希釈または妨害するものはありません。ゲーム自体が隠れる場所はどこにもありません。それ自体のために運転するのは楽しくて面白いものでなければなりません。
この基準でのみ判断され、レース資産今のところ最高のモータースポーツゲームです。 Steamで数年成功した後、コンソールに到着したイタリアのスタジオKunos Simulazioniからのこのリリースは、すでにハンドリングモデルの卓越性についてPC SIMレーシングの群衆と評判を獲得しています。 Car Physicsシミュレーションは驚くほど主観的なビジネスであり、誰もがお気に入りを持っていますが、Assetto Corsaのリアリズム、詳細、および運転性（より良い言葉が必要なため）に責任を見つけることができる人はほとんどいません。それは非常に説得力のある重みを持ち、間違いを罰しますが、不安や過度に深刻ではありません。
それは非常に機械的に明確になっているので、ガレージの各車がそれ自体の命を奪います。レーシングトリムのしっかりとした前輪駆動のアバルト500コルス - パンチのある、鈍い応答を備えたずんぐりした小さなハッチバックと、ランボルギーニmiuraのような60年代半ばの月ロケットを運転することとの比較はありません。その長いギアを通り抜けるのに大きな速度がありますが、最大限の繊細さでコーナーに通す必要があります。別のゲームをプレイするようなものです。
実際、Assetto Corsaのシミュレーションは非常に優れているため、速い車を運転することは、速い車を運転することよりも必ずしも容易であるか、それ以下ではありません。たとえば、BMW Z4 GT3レースカーは、驚異的なグリップと洗練されたトラクションコントロールを提供し、150mphの北でも揺るぎないものであるのに対し、謙虚なアルファロメオGTAの弱いブレーキ、ローリングサスペンション、けいれんした後部は、ノルドシュライフを速度で走らせることができます。髪を上げるスリルを毎日通勤します。 （ゲームの最高の機能の1つは、トラクションコントロールとABSの「ファクトリー」オプションです。これにより、実際の車への設置に応じてこれらのアシストを設定します。これにより、メーカーが意図したように各車を運転しているという自信が得られます。トラクションコントロールなしでモダンなレースカーを運転したり、ヴィンテージのスポーツカーを運転したりするなど、このような愚かな時代錯誤を排除します。
Assetto Corsaのものよりもグリップを把握するのが難しいモデルがありますが、それでも、その完全なリアリズムの必要性に関与することに興味がある人だけが適用されます。それはアシストの方法ではあまりありません、そしてそれが持っているものはあなたがオンにしたくありません。安定性コントロールが鈍さのポイントまで処理を切望していることがわかりました。実際、ゲームの感触を非常にミュートしたため、実際にはうまく運転するのが難しくなりました。私はすぐにそれをゼロまでノックしました。自動ギアもかろうじて使用でき、痛みを伴うダウンシフトがあります。プラス面では、それを最大限に活用するにはホイールが必要ですが、パッド上で非常にうまく処理します - プロジェクトカーやグランツーリスモよりもはるかに優れています。
純粋主義者のために、Assetto Corsaは、自動車と運転手と道路の水銀インターフェイスを強力に伝えるスリリングなホットラップを提供します。残念ながら、PCでゲームを支援するMODサポートと専用のコミュニティを剥奪されました。
これらの最初のものは、レースの勝利を祝福するほどではないだろう、だらしない、不安なフロントエンドです。ただし、ゲームの最も重要な失敗は、目的のない機能的なキャリアモードです。なじみのない、なじみのあるトリッキーなサーキットでのゆっくりとした前輪駆動車であなたを始めて、これはあなたのゲームの紹介であるはずですが、それがあなたをそれから遠ざけるなら。難易度は不十分です - 「簡単」であっても、Racing AIは打ち負かすのが難しいですが、アーケードスタイルのタイム攻撃（すべてのトラックセクターの終わりに時計を締めくくる）は非常に簡単で終わりません。すべての車やトラックが他のモードで完全にロック解除され、トラックから離れた他の形式の進行や検証がないため、キャリアモードは忍耐する理由を与えません。
特別なイベントの方が優れており、探索するためにキュレーションされた車とトラックの組み合わせの幅広いセレクションを提供しています。その一部はインスピレーションを受けています。ホットラッピングに傾いていますが、ドリフト、タイム攻撃、クイックレースイベントも含まれています。これはゲームの中心のように感じますが、難易度の兆候と一見ランダムな順序で提示されたイベントの兆候がないため、それをナビゲートすることは新人にとってポットの運になる可能性があります。また、Hotlapsのオンラインリーダーボードがなく、ゲームの最高の部分をコミュニティや友人リストから切り離すことも泣く恥です。
ゲームのフリーフォームドライブセクションでは、上記のすべてのイベントスタイルが、好みに合わせてセットアップ、リプレイの視聴者と編集者、歓迎の「レースウィークエンド」オプションを見つけることができます。後者は、練習と予選のセッションで厳しいレースのためにあなたを準備しますが、長い間、それはクイックレースよりもはるかにやりがいがあります。不思議なことに、それは特別なイベントやキャリアではまったく使用されていないようです。
ドライブは、オンラインレースを見つける場所でもあります。現在、これはかなり基本的です。カスタムマッチオプションはありません。トラックデイズ、ドリフトイベント、レースの週末のプレイリストから1つを選択してください。コミュニティは現在非常に小さいので、このプレイリストをほとんどサポートできず、それ以上の破壊は必要ありません。私はオンラインレースとのつながりに問題はありませんでしたが、彼らは審査的なフレームレートと反応のないコントロールに苦しむ可能性があることがわかりました。 Assetto Corsaは、PC上のSim Racersの強力なコミュニティを魅了しますが、コンソールの群衆と勢いを増すのを見るのは難しいです。
クノスは、コードマスターやわずかに狂ったリソースのない小さなスタジオであり、ポリフォニーデジタルや10ターン10を気にしないでください。したがって、特に車がそのような明確な性格を持っているとき、そしてシミュレーションの純粋な品質が車のすべての順列を与え、そのような挑戦的な深さを追跡するとき、あなたは私が車やトラックの小さな選択について不平を言うことはないでしょう。イタリアのマルケやサーキットに対する理解できるローカルバイアスは、ゲームにより強い味を与えるのに役立ちます。
トラックに関しては、この製品は小さく完全にユーロ中心ですが、大陸の大きな獣のバー・ルマンのほとんどがあります - ノルドシュライフ、スパ、シルバーストーン、モンザ、後者はそのフリーホイール、シリカのない1966年のレイアウトでさえ - さらに、イモラやブランドのハッチなどの不明瞭なイタリアのサーキットとファンのお気に入り。車の選択は控えめで、折lect的で一見ランダムであり、Scuderia GlickenhausやTatuusなどの小さなモータースポーツメーカーが、フェラーリ、フォード、BMWのチェリーピックのクラシック、ロードカー、レースカーと並んで座っています。しかし、実際にはすべてのベースを印象的にカバーしています。謙虚なプロダクションハッチバック、ハイブリッドハイパーカー、レトロカルトのお気に入り、現代のGTレーサーとオープンホイーラー、ビンテージF1車、スポーツプロトタイプクラシック、ブルーティッシュツーリングカーがあります。
それを、自分の材料を本当に知っているシェフが作成したテイスティングメニュー、そして彼らを歌わせる方法と考えてください。料理はランダムな順序で現れるので、彼らの作品を鑑賞するのに別の愛好家が必要になるのはイライラします。 Assetto Corsaは、車輪の後ろの運転シムと同じです。その真正性は非難を超えています。コンソールの所有者がそれにアクセスできるのは素晴らしいことですが、Project Carsのエキサイティングなキャリアモード、ForzaのSlick Multiplayer、Gran Turismoの強迫的なコレクションメタゲームには答えがありません。おそらくそれらを必要としないかもしれませんが、コンソールゲームのコンテキストでは、プレイヤーがその強みを発見して楽しむことを容易にする必要があります。レースファンの最高の秘密以上のものになるに値します。
