その瞬間グランツーリスモ5私のためにクリックして、私は特別なイベントでターマックラリーステージに取り組んでいました。これらのポイントツーポイントタイムトライアルは、トスカーナのなだらかな景観を横切る田舎道をねじる際に行われます。
集会の中間レベルでは、ゲームは私の習慣的な松葉杖をホイップしました。しかし、これらのラリーステージが二度も同じではないため、それはそれの半分ではありませんでした。それらは、コースメーカーシステムによって手続き的に生成されます。これは、開発者Polyphony Digitalがこの戸惑うほど折lection的なリリースに詰め込んだ、無数のガジェットとモードの1つです。
それは同じトラックではないので、私はトラックを再起動して骨の折れることさえ学ぶことさえできませんでした。そこで私は道を見て、ペースのノートを聞いて、私のインプレザのカウンターステアが曲がり角や隆起に逆らってぶつかり、盲目の頂上で私の心を口に入れました。
突然、2日間のプレイの後、私はもうシムレーシングゲームをプレイしていませんでした。私は目を閉じて演奏するかもしれないトラックサイドのキューとコーナリングのリズムを学んでいませんでした。私はズボンの座席で開かれた道で運転していて、私の下に強力な車を感じ、私の直感で次の曲がりをマッピングしていました。
これは私がいつも切望していた経験であり、Project Gotham 2のNordschleifeNürburgringで私が垣間見たものですテストドライブ無制限「untemmadedのロードマップ」 - しかし、それほど鮮明に、そしてこのような深い現実的な取り扱いでは決してありません。
私にとって、これはドライビングゲームの聖杯です。それでも、それは一つの捨てられた、あまりにもあまりにもブリエフのイベントであり、ヤモウチのカズノリの広大なデジタルモータースポーツの角の角に隠れています。 GT5を数十時間プレイし、存在することさえ知らずにこのレビューを書くことができたでしょう。
それは、一言で言えば、この広大で狂った一生に一度のゲームについて並外れて腹立たしいすべてです。
Gran Turismo 5が長い間開発されていることを繰り返す必要はありません。さらに重要なのは、独自の独自のアジェンダ（つまり、手続き的に生成された道路？）を追求し、その周りで起こっていることすべてを無視するスタジオによって、このばかげた長さと費用で掃除機で開発されたように見えることです。
これは、ご想像のとおり、古風なオンラインマルチプレイヤー、扱いにくいインターフェース、ひどい最適化、鈍角構造など、いくつかの問題を引き起こします。しかし、特にGran Turismo 5が他のものとは違っているという事実もあります。Microsoft'sForza Motorsportは、そのイメージで作られたシリーズなどです。
第一印象は、少なくとも、鉄製製油所や自動車工場の映画映像を現代の古典に設定する陽気に自己重要なイントロから回復した後、親しみやすさの1つです。これは、安っぽいエレベータージャズを備えた光沢のあるゆっくりとしたメニューです。これはアーケードモードで、2プレイヤーのスプリットスクリーン、車の選択、ほぼすべてのトラックを備えています。
これはGTモードです。ここでは、安価なMX-5またはシビックのために中古車市場を精査し、秋のリングとグランドバレーをドラッグし、壮大なRPGスタイルのキャッシュアップ、カスタマイズ、チューニングの壮大なRPGスタイルのグラインドで最初の一歩を踏み出します。 、ウィンドウショッピングとラッピング、ラップ、ラップ。
ここに有名なポリフォニーグラフィックスがあります。これらは、何らかの形で紛れもないハウススタイルを維持しています。世代の跳躍を通して、より粗い、より多くの写真の背景に対して車を手つかずのCGに見せています。彼らは完璧ではありません。シャドウズジッターとクロール、忙しい時期にフレームが1秒あたり60未満に低下し、画面が裂け、時にはいくつかの角度からゲームが非常に明白に見えることがあります。
他の角度と時代には、驚くほどリアルで美しいです。たとえそれが驚くほどリアルで美しいです。たとえ、それは、現実の世界に非常に正確で識別可能な雰囲気を貸す日時と天気の影響を浴びている忙しい環境の周りに12個の狂った詳細な車を押していますが、それは不気味です。スズカはその微細な、霧のような日本の雨に満ちています。トスカーナの夕暮れには、完璧な、まろやかな半光があります。ルート5の夜間の街並みの驚きは、桜の木の果樹園がぶら下がっていて、妖精の光で吊り下げられています。それは大丈夫ですが、あなたが得ていることを知っていた光景です。
