昨日の昨日、ゲーム業界の誰もが、レディー・ガガがActivisionのE3パーティーで現れると確信していましたが、彼女はそうしませんでした。昨日、ゲーム業界の誰もがデビッド・ジャッフェが新しいものを発表するつもりはないと確信しましたねじれた金属、そして彼はしました。
非常に多くの憶測と混乱の真っin中に、いくつかのことが変わらないことを知っているのは慰めです：別のE3、別の機会を見るチャンスグランツーリスモ5、Polyphony DigitalのPersonal Arcadesプロジェクト。最後の半年の成長と成長を終わらせずに成長して過ごしました。刑務所に閉じ込められている叔父に毎年訪問しているかのように、慎重に制御された状況で年に一度訪れるゲームです。
最後に、最後には洞察力。 Gran Turismoは11月に米国に襲われ、世界の他の地域はおそらくかなり近いでしょう。オーストラリアでさえ。 「GT5に関するすべてを説明するのに時間がかかりすぎます」と、Sony's Boothの舞台裏でゲームを披露して、Yamauchiを笑います。彼は知っておくべきです：それはそれを作るのに十分長く彼をかけました。
トラックでは、Gran Turismo 5は運転する夢です。車には独特の個性があり、スカイボックスは巨大でドラマチックで、ハンドリングはアーケードレースからシミュレーションのものまで、私が直線で旅行するのに苦労しています。しかし、今日は別のデモを取得することではありません - これらはすでに十分にあり、プレイヤーを基本に慣れさせるためのプロローグの小さな問題とともに。いいえ、今日、山本は、これまでと同じように、彼がこの年に何を作っているのかを少し説明したいと考えています。
Gran Turismoには、プレミアムカーと標準車の2種類の車があります。後者は注目に値しますが、ヤマウチの厳しい原則によってのみ標準的です。それらの800以上があり、PSPバージョンを含む以前のすべてのGran Turismoゲームに含まれる車両の大部分をカバーしており、最適化され、アップスケーリングされています。 PS3の場合。
それがあなたを悩ませている場合、標準的な車のショーリール - 筋肉の数をかわし、合理化されたF1の概念、そしてミニクラブマンのような私の訓練されていない目に見えるもの方法あまりにも多くのラリーヘッドライト - ほとんどぼろぼろに見えません。それらは光沢があり、細かく詳細であり、Project GothamやForzaで見たかもしれないものには公正な一致です。
ただし、1000マークを超えて最終的なカウントを取る200のプレミアム車は、他のものです。プレミアムは少し心配な詳細でlavられています - すべてのネジがハブに表示されます。インテリアはステッチまで再現されています（標準車にはインテリアがありません。同様に、800）、およびその下側は、へこみや傷を可能にするとともに、衝突中に空中を飛び回る新しい物理システムを考慮に入れるように包括的にモデル化されています。
ヤマウチはモデルで近くに移動して、人々が個々のディスクブレーキを見ることができるようにするのが好きです。エンジンの部品はグリルを通して薄暗く見えるようにします。そのうちの1人は、男が窓の中で写真を撮っていることを反映しているということです。 （うん、それも山村だと思う。）
プレミアムガレージには、カールエドワーズやブライアンビッカーズなど、スーパースター（とにかく中米で使用されているものを含む9つのNASCARモデルが含まれます。ブライアン・ヴィッカーズ！知っている。 GT5を使用すると、NASCARルールもレースできます。動いているのを見ると、ゲームの残りの部分に快適に収まるには少し残酷すぎるように思えますが、新しい物理学の変形システムといくつかの本当に壮大なクラッシュを楽しむ絶好の機会です。山村の宇宙。
もちろん、ポリフォニーは車をモデル化しているだけでなく、チームの強迫観念の才能を考慮した場合、ゲームがしばらくの間オーブンにいる理由を理解し始めるのはここにあります。 GT5のトラック - 最新のインクルージョンには、マドリードシティ、トスカーナ、ローマサーキット、ザンルブルグリング、古き良きトップギアテストトラックなどがあり、2年半かかることがあります。繰り返しになりますが、その献身は報われ、それがトスカーナのほこりっぽいダートトラックであるかどうかは、Nurburgringの大いに落書きされた路面にかかっていたかどうかにかかわらず、Polyphony'sは鮮明で堅実で非常にきれいな方法でその場所をゲームに持ち込みました。
