燃え尽き症候群は、非常識なスピード、素晴らしいハンドリング、大きなクラッシュとすでに同義語です。では、次は何ですか？まあ - 駐車。明らかに。
パワーパーキングは、新しいOpenWorld Burnoutが許す多くのことの1つです。あなたがそれを感じたら。どこかに駐車している車のペアを見ると、ハンドブレーキを使用して車の間のギャップに車を振り回すことがあなたの選択です（私の考え、あなたの義務）。車を打つことも、縁石を叩くことなくそれをしてください、そして、ゲームはあなたのためにあなたを認識します。
もちろん、それは新しいものの範囲ではありません。ハンドブレーキは異なります。そしてオープンワールドシティ。そして、他のすべての燃え尽き症候群が部屋の周りを振り回したすべての松葉杖の卸売拒否 - 無限のメニュー、画面のロード、インスタント再起動、オンラインロビー、その他すべて。これは、彼らが考えることができるあらゆる意味で無限の運転の遊び場であり、他のバーンアウトの異なるスタイルのさまざまな地域を1つのコヒーレントな設定にブレンドします。あなたが友人と競いたいなら、あなたはD-PADを使用して簡単なドライブギズモを引き上げて招待から発射するだけです。 「運転中はテキストメッセージのようなものです」とCriterionのMatt Websterは言います。あなたの友人が受け入れれば、あなたの世界と彼の世界（私は女の子を知りません）が集まっています。
Websterは、Leipzigで開催されたゲームコンベンションでEAの食器棚の1つで私たちに話しかけます。バーンアウトパラダイス大規模なLCDに接続されたネットワーク化されたPS3のペアでベルトを付けています。画面上の詳細のレベルは、車が変形するのと同じくらい痴呆です。 「私たちはOpenWorldで60フレームをしなければなりませんでした」と彼は私たちに言います - そして彼らは持っています。次世代のグラフィックスで他の人が抱えている問題が何であれ、Criterionは対処しているようです。彼らはこれを待っていたと言うことができます。 「私たちは文字通り車から金属を剥がしています」とウェブスターは興奮して言います。 「私たちはそれを変形し、それをゆがめて曲げて、これまでにやったことのない方法で伸ばします。実際にシャーシを圧縮して伸ばしています。他の誰もしていません。 。」
パラダイスを運転して探索するだけで（または、「フリーバーニング」と呼ばれるように）ゲームの核心であり、イベントの間でもあなたを占領し続けることです。したがって、電源駐車場。したがって、無限のジャンプ（Paradiseによるランプの使用により、GTAは保守的に見えます）。したがって、「燃え尽き症候群」は厄介な場所で兆候であり、それを試してみようとする必要があります（CFランプ）。したがって、道路規則、ゲーム内のすべての主要道路のペアであり、ミニタイムトライアルのように機能します - 道路に向かってスイングし、記録的なペースで燃え、友人がそれに変わるたびに彼らは思い出させますあなたの最高の時間の。
レースやその他のイベントへのアクセスは、信号に引き上げられ、車輪を回転させることで行われます。数秒以内にあなたはグリッドの一部であり、それからあなたはオフです。あなたがファウルアップしたり、他の何かをしたりしている場合は、他の場所をオフにするか、引っ張ってレースが解散します。後でいつでも再試行することができます。20個のジャンクションがありますので、いつでも他の何かを試すことができます。進行は、完了したレースやその他のタスクの記録を構築することで処理されます（自然に運転免許証で収集）、流行語は「シームレス」です。
「私たちは360で復venを終え、すべてを捨てました」とWebster氏は言い、私たちを最初に引き戻します。 「ハンドリングでさえ - それは王冠の宝石を捨てるようなものです。」すべてが捨てられたので、彼らは新しい家で燃え尽き症候群を再構築し、ハンドリング（そしてハンドブレーキでの建設 - 「燃え尽きゲームで最も要求されたもの」）を再現して反復し、表面的に異質なゲームを作曲することになりました。おなじみ - 多くの開発者が作ることから遠ざかっていた「新しい燃え尽きゲーム」。
表面上の瓶の変更の一部ですが、その下には意味があります。過去3ゲームの中で私たちのお気に入りのビットの1つであるクラッシュモードは、確かにターンを迎えました。 「人々がそれがそうでないことを知っているようにクラッシュモード。あなたはオープンワールドのエクスペリエンスを持つことができず、設定された出発点でジャンクションを持つことはできません」とウェブスターは言います。 「私たちは、人々がまったく新しい方法で、オープンな方法でクラッシュエクスペリエンスを持っていることを望んでいました。」解決策は、必要に応じてトリガーできるようにすることです。
もちろん、Criterionはその重要性を低下させることに注意しているため、クラッシュは変化しますが、クラッシュは依然として重要な方法でクラッシュします。パワーアップとクラッシュブレーカーの間のスローモーションで車を操縦しようとするバーンアウト3のアプローチ、または完璧なスタートとターゲットカーのバーンアウトリベンジ「ゴルフスイング」を選んでいるかどうかを尋ねられたウェブスターは、まだすべてではないことを認めています。 「私たちはまだアイデアを投げています。今後数週間のうちに、それについてもっと話していると思います。」
詳細はさておき、悲しいことにそうでなければならないように、それらの見事に再生可能なスマッシュの狂乱に頂点に達した燃え尽き体験の構成部分は確かに整っています。視覚的にも聴覚的にも、これは燃え尽きたドラッグされて蹴ったり叫んだりし、類人猿がペインに新しい時代になります。バスでのマッスルカーの影響を見るのは、アコーディオンが右フックを捕まえるのを見るようなものです。彼らは、あなたが台無しにして、クラッシュと破壊の区別を導入するときにもあなたをゲームから引き裂くことについてそれほど貴重ではありません。アイデアは、ホイールを保持し、それらに着地すると、運転することができるということです。サスペンションを裏返しにして逆さまにすると、トラックレスセットが必要です。これがクラッシュにとって意味することは別の問題です。
