コンソールステアリングホイールはPrima Donnasです。厄介な盗聴者、彼らは卓上に不器用な底を駐車し、すぐに贅沢を要求します。ケーブルは部屋全体に蛇行し、クランプが締められ、オプションが選択され、そのすべてが食器棚に戻すたびに逆に行われます。あなたはそれらを離れることができない、または彼らは常に邪魔になり、おそらくあなたが部屋を出るときにあなたのブッジーの失礼な言葉を教えるからです。
Microsoftの努力は、あなたがそれを独自のものから取り出す前に、これらの箱を刻み始めます。 「フォースフィードバックを備えたXbox 360ワイヤレスステアリングホイール」と呼ばれています。何も壊すことなくウェブサイト全体でそれを走り回ってみてください（管理者への注意：何も壊すことなくウェブサイト全体でそれを走り回ってみてください）。そして、誰もが指摘することを喜ぶでしょう、それは伝統的な意味でさえワイヤレスではありません、あなたが知っている、ワイヤを持っていないことです。名前の「ワイヤレス」ビットは、全体的なユニットではなく、コンソールと周辺の間の直接的な接続の欠如を指します。したがって、「フォースフィードバックを使用して」ビットが必要な場合でも、常に壁のソケットに接続する必要があります。使用したい場合は、ポート間で小さなケーブルを実行する必要があります。ホイールとフットペダルユニットの上で、互いに話すことができるようにします（サンプルダイアログ：「vrrrooom？」「vrrrooom。」）
しかし、もちろん、彼らの利己主義と過敏性に加えて、Prima Donnasの他の特徴は、あなたが彼らなしでは本当にできないということであり、このワイヤレスステアリングホイールで、Microsoftのハードウェアデザイナーは、セットを確保するためにできる限りのことをしました。 Up Ritualsは、単にコーヒーテーブルからパッドを拾うよりもわずかに複雑ですが、トラブルよりも価値があります。
あなたがそれを設定しているとしても、あなたはあらゆる側面に注意と注意が入ったという感覚を楽しんでいます。ほとんどのステアリングホイールは、うんざりした売春婦と同じくらいの考えと喜びで表面に自分自身をねじ込み、リズムに陥る瞬間にゆるくなります。クランプデザインがエンジニアリングの驚異であるワイヤレスステアリングホイールではありません。テーブルと実際に接触するビットは角度を付けられ、ネジメカニズムはしっかりしている可能性があり、前面に別のフリップクランプビットがあり、締めた後にデバイスから少しグリップするのに役立ちます。それは間違いなくゆるくなっていないので、心配することなくホイールをどれだけ引っ張ることができるかを理解することは非常に解放的です。さらに、テーブルトップがない場合は、上部のセクションを取り外して、膝の上に車輪を駐車することができます。フォースフィードバックは減少しますが、オプションがあるといいですね。
一方、ステアリングホイール自体は、滑らかな正方形の底（平均的なレースカーの制限にうなずく - またはおそらく平均的なゲーマーのおなかにうなずく）で、その周囲のほとんどの周りにゴムで破壊され、すべてのXboxパッドボタンはホイールを握るとき、親指や指の簡単な手の届くところにあります。 D-PADとフェイスボタンは簡単な親指距離に分類され、バンパーボタンは、指でギアを簡単に変更できるパドルのペアに変換されます。背面、開始、ガイドボタンは、ホイールの中央に座っています。また、ホイールの右側にある小さなポートがあり、ヘッドセットメカニズムを取り付けるために、コンソールとホイールを同期するためのボタンの横にありますが、バッテリーコンパートメントは右側の取り外し可能な灰色のパネルの後ろに隠されています。ペダルに関しては、アクセラレータはメタリックな外観と健康的な表面積を持っていますが、ブレーキは予想通り、少し抑えるためにもう少し力を必要とします。
これをすべて詳細に説明することは少しdulすることです。特に、ページの周りに点在するすべての写真で考えているかもしれません。繰り返しになりますが、これは高価なキットであることに反論します。バンドルされたコピーに飛び込みますプロジェクトゴッサムレーシング3、そして、あなたはそれもそれのように振る舞うことを発見します。
ワイヤレスステアリングホイールが昨年発表されたとき、もちろん、それはもともと一緒に起動することを目指していましたForza Motorsport 2- 最高の深さのレースゲームと、ホイールの機能を紹介するように設計されたゲーム。それは起こりませんでしたが、ある遅延と別の遅延で何が起こりませんでしたが、PGR3は価値のある代替品です - 少なくとも技術的な用語では。バンドルされたコピーは、表面上は通常のコピーと同じですが、ディスクにはホイールに必要なドライバーも含まれています。インストール手順が見えないので、心配しないでください - 私たちが知っている唯一の理由は、彼らがディスクラベルでそれを指摘していることですので、あなたは忘れないでください。確かに、通常のコントローラーを使用してコンソールを既にオンにしているホイールをアクティブにすると、唯一の読み込みがあります。ホイールは誰の相棒でもないため、「コントローラー1」と見なされ、通常のガイドボタンタッピング方法でオンボードプロファイルに接続する必要があります。
私がそれをセットアップしていたときにこれをすべて書き留めたのは良いことです。優れた力のフィードバックが表面の変化を非常によく複製するので、すぐにあなたはあなたのタイヤを引っ張る道のわずかな引っ張りを感じます。それでも、最初のレースは、アンダーステア、過補正、紡績フェラーリのホラーショーです。どうしたの？起こっているのは、実際には運転によく似ているということです。アナログスティックから移動することは、最高のドライバーでさえ床を張るのに十分な耳障りです（そして、私は私たちの最高のドライバーであり、私のすべてのプラチナムPGR3レコードで何があります）。 、よく設計されたステアリングホイールが可能です。あなたは確かに片手で運転することはありません、それをそのようにしてください。より多くの場合、ホイールをしっかりと握り、隅々まで笑い、真の活力で足をペダルに叩きつけるでしょう。 PGR3は再び新しいゲームです。より硬く、より爽快なもので、運転が突然行われます運転。それは誇張さえしていません。
そのため、問題は、15か月のレーシングゲームをプレイするためにホイールを購入する価値があるかどうかです。 （そして、私を信じて、それはその質問になります - 他の選択肢は速度炭素の必要性であり、私は原則としてプレイすることを拒否します、そしてテストドライブ無制限、それは力のフィードバックをサポートせず、体験を妨害する大きな太ったステアリングデッドゾーンを持っています。）まあ、私にとっては、多くの要因に依存するのではなく、Forza 2を購入するつもりかどうか、あなたがいるかどうか、 VEは以前にPGR3をプレイしました。あなたのガールフレンドが恐ろしいナグであるか、あなたのブッジーが「ワアアーク、サンドトラップを覆う」と言っているので、あなたがそれを片付けなければならないかどうか。私のために、私はコンソールステアリングホイールで不合理なダウナーを使って経験をしました。いつ私は最終的にそれを去りました - フォーツァのレビューコードをどれくらい待たなければならないのだろうと思います。ステアリングホイールが必要な場合は自分で解決できます。これが良いものであることを知ってください。
