Codemastersは、このノーリルでハードコアになり、オフロードシムを罰し、その結果、長年にわたって最高のゲームになりました。
これよりも人類の歴史の中でより良いアイデアがあった可能性があります。ランチアストラトスにしっかりと縛り付けられており、約240bhpがそのリアアクスルを通ってチャネリングされており、その前には、フィンランドの厚い森を通る薄い砂利道があります。道路の別の急激な上昇があなたを飛行させ、松の葉と白birの枝が空中の下部構造をくすぐり、そのすべての正気に疑問を抱き始めます。
疑いの余地のないことは、これが運転が得られるのと同じくらい爽快であるということです。とにかく、それがすべてうまくいくとき。ダートラリー、1998年のコリンマクレーラリーまでずっとさかのぼることができるシリーズのコードマスターの継続は、運転ジャンルでほぼ20年間でスタジオ初のフルオンシミュレーションです。重力のコーナーに入るときに購入を受けるために、フロントホイールドライブにウェイトバランスを前方に浸す方法、またはRaw Group B Monsterで見つかったターボラグに右足を調整する方法。さらに重要なことに、Dirt Rallyは多くのモータースポーツの真の構成のシミュレーションです。興奮は簡単ではなく、拳を吹き込むフラストレーションの平等な尺度によってバランスが取れています。
ダートラリーは野avな困難なゲームになる可能性があり、早期アクセスで数ヶ月がゲームを運転するダークソウルの評判を得ることができます。完全で最終的なリリースはもう寛容ではありません。巻き戻しボタンのセーフティネットは、2008年にCodemasters自身のグリッドウェイとそれ以来、ジャンルの定番によってドライビングジャンルで普及しています。初心者にとっては残酷な省略ですが、真正性のダートラリーに完全に必要なものが努力しています。間違いは罰せられ、しばしば重くなります。あなたの注意が漂うと、ヘアピンをオーバーシュートするにつれて、数秒が滑るのが見えます。繊細にバランスの取れたチャンピオンシップの後者の段階であまりにも勇敢になった場合、山腹に1時間の進歩が転がります。
このような即時の大惨事の能力は、ゲームに焦点を合わせているように、プレーヤーに焦点を合わせます。挑戦には純粋さがあり、あなたの耳に共同ドライバーの指示だけで、車と田園地帯の飼いならされたものにあります。それが所定の位置にクリックすると - そして、非常によく調整され、作られたものはダートラリーの要素であり、それはすべてエンジニアリングされた簡単にクリックします - あなたはフロー状態に急落します。 - ドライバーはすべて不可解に完全に理にかなっています。それは絶対にスリリングなものです。
プライムのコリンマクレーシリーズは、プレイヤーをそのゾーンに案内するのに常に優れていましたが、ダートラリーはさらに進んでいます。コードマスターが、世界チャンピオンの名前であるリチャードバーンズラリーの名前を持つ別の尊敬されるオフロードゲームにおそらく目を向けているのに役立ちます。 Simのような資格情報と噛む傾向があるため、Dirt Rallyは確かにCodemasters Stableの他の何よりも、2004年の2004年のゲームに近づいているようです。このような態度は、満足のいく深い動作をするハンドリングモデルによって裏付けられています。
ここでも提供されているオフロード運転のさまざまなフレーバーを考えると、幅が広くなり、早期アクセスでわずか7か月後にダートラリーが横に運転するための寛大な方法を獲得しました。伝説的なパイクのピークの形の丘climbsがあり、より伝統的で恐ろしい砂利で覆われたオリジナルと並んで、わずかに去勢された全タマック構成で利用できます。そして、現在、ダートラリー内で直接対面マルチプレイヤーの唯一の場所です。）
さらに重要なのは、Codemastersのオフロードシリーズがオフロードのルーツから離れて迷い、伝統的な集会があり、それがたくさんあるので、失望して見ている人々にとってです。 Dirt Rallyは、WRCでSebastien OgierがキャンペーンしたTwitchy Volkswagen Polo Rから、80年代、90年代、00Sクラシックを介してPaddy HopkirkとPat Mossが有名にしたミニクーパーまで、明確な特性を持つ寛大な車の選択を提供します。彼らはすべて、前輪駆動の車を感受性と分割するために必要な攻撃性を学ぶことから、現代の乗り物の膨大な速度が必要な秒の反射まで、彼らの独自の課題を提示します。道路はゆるめられています。彼らは非常に壮観な道です。
スポーツへの情熱は、ダートラリーのコースセレクション、ダンクウェールズの田園地帯からの最高のオフロードレースの品揃え、そしてスイートラムなどの古典的なステージから、モンテカルロとコルデトリニのより華やかなグレーまでのクラシックステージを通して輝いています。他の場所にも、ギリシャの不安定で垂直な爆発から、ダートラリーの最大の課題があるフィンランドの信じられないほど危険な森林裁判まで、スリルがあります。松の木が飛び回るときに逆針がリミッターから跳ね返るのを見ると、純粋なスピードとサバイバルの恐怖があります。
Codemastersの運転ゲームのいくつかを圧迫し始めた過剰が、ここにある純粋さとレーザーの焦点は大歓迎です。しかし、ペアリングバックは、おそらく間違いなくあまりにも行き過ぎており、これは早期に早期に早期に引き出されたと感じています。フロントエンドのメニューは薄い混乱であり、間違いなく威圧的なゲームに新人を歓迎することを拒否します - 一時停止メニューに隠れているアシストが一握りありますが、穏やかな紹介をするためのチュートリアルには何もありません。提供中。
スカンジナビアのフリックがヘアカットの一種ではないことをよく知っていても、早期アクセスが伴う開発に対する断片的なアプローチの副産物であるダートラリーの構造の邪魔はほとんどありません。キャリアモードは、ゆっくりと困難を増やすチャンピオンシップに沿ってあなたを送り、簡単なアプローチはうまく機能します - 不必要な仕掛けなしで、あなたはポイントテーブルと、ラリーに固有の自然戦略が許可される一連のマルチステージイベントを残していますBlossom：勇気と才能の限界と、自分の能力を過大評価しているときに途中で必然的に蓄積する擦り傷やへこみのバランスを管理することで、それは本物の忠実でやりがいのあるファクシミリです。
しかし、それはイライラするほど懲罰的である可能性があり、Dirt Rallyのキャリアモードはあなたが購入した車に制限されます - そして、半分のガレージを取得するには少し多すぎるほど粉砕するように頼みます。ファディッシュであるが毎月の毎月のイベントを含む、まともなペイアウトを含む毎日のイベントを含め、お金は他の場所で稼ぐことができますが、汚れの集会はまだ過度に制限的であると感じており、規律、コース、車を編集した車にきちんとした説得力のある糸を提供することに関しては、ほとんど想像力を示しません。 。このような問題は、来年4月にDirt Rallyのコンソールデビューの時までに解決されるという感覚を理解しますが、完成した記事と呼ばれることを喜んでいるPCバージョンにはまだ非常に存在しています。
しかし、ダートラリーが提供するスリルを考慮すると、その欠点を見落とすのは簡単です。 Colin McRae Rally、Toca、Gridなどのジャンルのクラシックを定期的に追い出したとき、Codemastersはその名前を作ったフォームへの戻りを長い間延期してきました。 Dirt Rallyは、近年わずかに傷つけられている名前に栄光を回復するだけではありません。コードマスターは、残虐性と美しさで提供されたラリーの情熱的な描写で、これまでで最高の運転ゲームを提供しました。
