2020年の夏に発売されて以来、Microsoft Flight Simulator魔法を起こしています。奇妙で恐ろしいロックダウンに戻って、当時の不気味な静かな空の完全にモデル化されたレクリエーションにかかることができました。世界の反対側。今、シリーズが40周年に近づくと、そして新しい広大なアドオンが祝賀会で立ち上げる準備ができているので、それはまだより印象的なトリックの1つであるかもしれないものを引き離そうとしています。
1947年11月2日、ヒューズH-4ヘラクレスは唯一のフライトを獲得しました。ロングビーチの海岸線のすぐそばから出発するヒューズH -4またはスプルースグースは、デュラモールドコンポジットを構成する木材に敬意を表して知られるようになりました - 約26秒間空中にあり、100フィートを超えることはありませんでしたそれがわずか1マイル以上カバーするのを見たフライト。
それでもなんと成果であり、それはなんと光景だったに違いありません。スプルースグースが飛行したとき、それは地球上のあらゆる飛行機の最大の翼幅を誇っていました。記録は、スケーリングされた複合材料が空に撮影した2019年まで記録を保持するという点でより印象的になりました。
スプルースグースの唯一のフライトから75年間、慎重に保存されています。最初にロングビーチで、デザイナーとH4ヘラクレスの唯一のパイロットハワードヒューズの強迫的な曲がりくねったものに合わせて密閉されました。
それが今日のままであり、今週は博物館のホールがマイクロソフトの代表者でいっぱいになったため、活動のバーストがありました。彼らはここで常緑樹博物館のゲストとしてここにあり、Microsoft Flight Simulatorの40周年を祝い、シリーズの現在のSteward Jorg NeumannがSIMの最新の魔法の偉業を準備している場所です。唯一の短い旅行から75年後、スプルースグースが再び空中になりそうです。
「私たちはデジタル保存と呼ばれるものをかなり行っています」とヨルグはイベントの前に言います。 「そして、私はあなたに言うことができます、それは私をフライトシムで最も幸せな作業で作業するものの1つです。それはすべて、博物館のキュレーター、または常緑樹の物理的なオブジェクトを本当に知っている人々とのコラボレーションの量に帰着します。ケースは、驚くべきアーカイブとそれを正しくする意志を持っています。
スプルースグースは、Microsoft Flight Simの不思議のおかげで、最初の伝説的な航空機ではありません。発売以来、それはFokker F.VII、Dornier Do J WalとSavoia Marchetti S.55である双子のエンジンの獣を不死化しています - そのうちのいくつかは完全に保存されたスプルースグースよりも捉えにくいです。 「生き残ったサヴォア・マルケッティは、5年間閉鎖されているブラジルの博物館に座っています。ドアを開ける人を見つけるのに1年の最高の部分がかかりました」とヨルグは言います。 、だから私たちがスキャナーを持って入ったとき、私たちは基本的にトラックを持ち込み、電気を動かす必要があり、どこにでも債権者がいました。」
「私にとって、それは「聖なるモリー！」の本当の瞬間のようなものでした。この飛行機を保存していない場合、5年後のようになります私たちが助けたいので、寄付をしました。
「私たちが彼らの特定の種の最後の残りを捕らえるために地球上を飛んでいる今、それらの飛行機がたくさんあります。私の心をいつも温めるのは、あなたが歩いてこれらの人々に会うときです。飛行機は、彼らが採用しているこの1つのエンジニアリングの驚異を保存しています。長い間利用可能であり、彼らは彼らの時間と彼らが私たちと共有しなければならない情報にとても寛大です。」
Evergreen Museumの社長兼CEOとしての彼の役割でスプルースグースの世話をするタイソンワイナートは、今週マイクロソフトにスペース全体を渡すのに十分なほど寛大であり、プロジェクトに感染して熱狂しています。 「スプルースグースから起こったハワードヒューズの最大の革新の1つは、人工的な感覚の感覚です」と彼は言います。 「だから、パイロット - この場合、ハワード・ヒューズのみ - は、彼が当時世界最大の水上飛行機を飛んでいたにもかかわらず、おそらく小さな飛行機を飛ばしているという感覚を経験しただけでした。
「そして、その感覚を持っているため、それはヨルグと彼のチームがカプセル化した興奮の一部です。あなたが使用するコントローラーが何であれ、あなたはスプルースグースを飛ばす喜びを体験します。それはその1つです。ハワード・ヒューズ、彼の実際の引用は、このプロトタイプをテストと研究に使用し、ヨルグのおかげでそれを全世界に拡大していることを望んでいました。
タイソンがプロジェクトに持っている熱意は偽造することはできず、なぜマイクロソフトのフライトシミュレーターがそのような成功を収めたのかという本質に到達します。それは愛好家の夢です。細部への注意と、その正確なアトラスによって植え付けられた広い目の驚異の感覚は、これが実際のライブビートハートを持つシミュレーションであることを保証します。
「フライトスクールに出場し、米国沿岸警備隊で自分の航空のキャリアを始めたことを覚えています。資格のない仲間がいました - 多分それは医学的理由か類似のものでした - 航空プログラムを終了させました」とタイソンは言います。 「そして、私がとても感謝しているのは、世界中の非常に多くの人々が今やそのような意味のある方法で航空を体験する機会を持っているということです。シミュレータエクスペリエンス。」
タイソンのような人々から、数千時間のスティック時間を持つ人々から、たまにカジュアルなフライトを楽しむ私のような寝室の愛好家まで、この経験は心から受け入れられてきました。 「私たちに起こった最高のことは、コミュニティが私たちが誰であるかについて完全に関与し、受け入れたということです」と、Microsoft Flight Simulatorの最初の2年間のこの反復のJorgは言います。良い。"
今日ドロップされた40周年記念版 - 基本的にMicrosoft Flight Simulatorのすべての所有者のための無料の拡張であり、それらの愛好家に演奏し、コミュニティの最大の要求を満たしながら、シリーズのお祝いとして自分自身を位置づけています。ヘリコプターとグライダーは空を探索するための新しい非常に異なる方法を導入しますが、Meigsフィールド - シカゴの滑走路は、元のMicrosoft Flight Simulatorのデフォルト離陸ポイントであり、2003年に悲しいことに取り壊されました - この記念日に復元されました版。
シリーズの魅力的なジャンプポイントと、おそらくさらに40年後の場所を少し垣間見ることができるのは、その修復です。 「私たちは飛行機のデジタル保存について話しました。地球のデジタル保存があると思います」とJorg氏は言います。 「私たちは今、私たちがこの地球のデジタル双子を構築するだけでなく、過去に地球の記憶を持っている状況に入ります。今から40年後、80周年などで、私たちはそのようなものになります。 50年前から地球を持っていますか？
「他にも多くのことができることは非常に多くあります。デジタルツインでできることです。私はそれほど前に石油会社と話をしました。私たちが見ている他の多くのことは、私たちが本当に深く関心を持っています。地球のシミュレーションにより多くの方が入るほど、それはトピックになります。
「私の心の中でこれは素晴らしいツールかもしれません。私が子供の頃、私はこれを愛していたでしょう - これは未来のアトラスです。そして今、私たちはそれの3Dバージョンを持っています、それははるかにダイナミックで体験的です。私たちが私たちの惑星について学ぶことができ、それがこのようなツールで何をするかを学ぶことができることを願っています。」
それは今後のものの食欲をそそる味です。 40年間のMicrosoft Flight Simulatorの後、空は限界だと言ってもらうのは魅力的ですが、この素晴らしいシリーズの将来の本当の可能性はもう少し現実的であるように思われます。
