シリーズの最後の数ゲームが予測されたガジリオンではなく、それぞれわずか10億コピーを販売したとき、おそらく中年の危機に続いてもたらされたと思われます。実際、それは'09の供物で本格的な統合失調症を開発しました3つの異なるストランドに分かれます順番に、カジュアルで無料でプレイできるコアをカバーします。 EAのマーケティング担当副社長によると、Keith Munroは、1つではなく3つのゲームを提供しています。「搾乳の逆」を表しています。これは、そのような奇妙な嫌な性質のFarmyardのイメージを思い起こさせる不幸なフレーズの転換です。
このような大きな予算の魂の探索は少し興味深いものですが、より重要な質問は、ゲーム自体がどのように維持されるかです。幸いなことに、フランチャイズがそのような根本的なギアの変化を処理できれば、おそらくこれです。都市のレース、カー収集、意図しない不気味なCGI/実写の絡み合いなどの持続的なテーマにもかかわらず、スピードの必要性は、バーンアウトの途方もない進化を与えた中核的なアイデアの長期にわたる探求ではなく、ワンショットの仕掛けへの依存によって常に定義されているように見えました。岩の多い不可避性の感覚。このシリーズは、警官の追跡との一時的な前占有の間で飛び回るか、ネオンオレンジの合金の完璧な色合いを見つけることができますが、深く、スピードのすべてのニーズはクリスマスに多くのゲームを販売することです。
少なくとも、シフトはそのテーマを順調に進めることができるように見えます。プリアルファビルドをプレイする最近のチャンスは、コアオファリングが深刻なレーシングタイトルになりつつあることを示唆しています。ポリッシュのコート。
タイトルの英国に拠点を置く開発者であるわずかな狂気が自動車ゲームにまともな系統を持っています。そのスタッフは、GTRシリーズとSimbinとのGTレジェンドに取り組む前にModdersとして始まりましたが、チームの関与の程度はSimbin自体が示唆している問題ですそれは喜んで訴えているかもしれません。しかし、物事の合法的な側面は、Shiftの真新しいエンジンが2年間開発されており、最初からのクロスプラットフォームの強調があります。このような強固な努力が背後にあることを考えると、ゲームがすでに素敵に見えるのは驚くことではありません。
約束されているように、シリーズのより馴染みのある要素のほとんどはAWOLです。警察も、オープンワールドの環境も、気を散らすキャラクターのナンセンスもありません。ここでの焦点は、ドライバーとしてあなた自身のキャリアを構築するほどガレージを蓄えることではなく、ゲームは世界中からさまざまな象徴的なトラック（いくつかの本当の、想像上のもの）に対して設定された非常にストレートなレーシングシムとして再生されます。
ゾンダでブランドの角にぶつかると、開発者は道端でレース日の雰囲気を作ろうと努力しており、群衆はそよ風で波打っているのを吹き飛ばし、近くの建物の金属壁から跳ね返ります。車もきれいで、大きくて光沢のあるモデルと大胆な一次色の肝臓があります。オーディオはのどが激しく、激しいものであり、コックピット内ビューも非常に優れており、リアルタイムの反射、手の込んだギアスティックアニメーション、詳細なダッシュボードの広がりが見られます。もちろん、胃を走るバンパービューを含む外部カメラはまだ利用できますが、ゲームの焦点があるのはコックピットであり、G-forceの説得力のある感覚を作成しようとする少し狂った試みが最も鮮明に表示されます。
