親愛なるナムコ、
難易度、dorkface！
署名、私。
ともかく。おそらくこのレビューを開始する最良の方法は、プレイの経験をシミュレートすることですリッジレーサー7。次のいくつかの段落では、あなたが私の気まぐれの主題になることに留意してください。あなたは私のデザインのケージのネズミです。ハハハ。続く。
Ridge Racer 7は表面上ですリッジレーサー6いくつかの重要な変更があります。しかし、亜硝酸塩、スリップストリーミング、カスタマイズ、1080pを使用したすべてのダリエンスについては、私たちがここにいる理由はまだ同じです。可能な限り速度。
コーナリングは常にリッジレーサーのユニークな属性でした。 「ドリフト」を支持して、従来のセットアップを頭に向けます。角に入るのを遅くする代わりに、できるだけ速く行きたいです。課題は、正しい線を1つに見つけるのではありません（ただし、役立ちますが）。ドリフトがあなたの両方をほぼ横に紡いでいて、ターンの途中で過度に補償しないようにしているという事実にもかかわらず、あなたと同時にそれをしている人をバッシングすることを避けようとしています。もしそうなら、あなたは壁や別の車にぶつかり、繰り返し跳ね返ります - 跳ね返る方法は非常に愚かなので、ナムコはその人生で他のレーシングゲームをプレイしたことがあるのだろうかと思います。
どちらかといえば、このシリーズが進行するにつれて壮大なコーナリングに重点が置かれていることが成長しました。 Namcoはより多くのドリフトタイプを導入しました - 標準的な車はかなり多くを回転させますが、通常、それらを作成した場合にのみドリフトに移動し、終了したらレーシングラインに戻るのに役立ちます。軽度の車ははるかに少なく、より少なく、道路をはるかに握ります。ダイナミック車は、風が変化する場合（または、より正確には一方向に激しく走る場合）ドリフトになり、効果的に操縦するにはもっと多くの才能が必要です。
（ちなみにあなたはまだネズミです。続けてください。）
一方、PSPバージョンでは、亜速度を上げるために後押しする手段である亜硝酸の導入が見られました。巧妙なビットは（そして亜硝酸が関与している間にタンクを満たすことができないということでしたが、角に近づいてすぐにドリフトするときにタンクが空になった場合、残りの亜硝酸効果のいくつかはあなたがより大きくてコーナリングしているのを見るでしょう通常のトップスピードと空のタンクは、結果としてより迅速に補充されます。 Xbox 360 Ridge Racer 6はこれを改良し、3つの亜硝酸タンクを「究極の充電」と呼ばれる1つの長い、さらに大きな速度のバーストにデイジーチェーンすることができました。
PSPバージョンとリッジレーサー6が共通しているもう1つのことは、参加できる膨大な量のレースです。
そして、その文の助けを借りて、あなたは今ケージを出て（あなたの尾を心に留めて）、レビューのハートランドにここに戻ってくるかもしれません。それは、ソファから落ちて髪に火をつけることなくボタンを押すことができる人にとっては、最初の数時間の価値はほとんど耐えられないほど退屈で些細なものでした。あなたがすでに基本を知っているかどうかは気にしません。とにかく再び彼らを通り抜けなければならないでしょう、そしてあなたがそれを知る前にあなたはあなたの心から退屈し、彼らがsoddingな地点に到達することを望みます。
これは大まかに私が目指していた効果です。もちろん、あなたは漂流とは何か、そして亜硝酸がどのように機能するかを知っています。確かに、これまでリッジレーサーをプレイしたことがない可能性はほとんどありません（ただし、これを購入する必要がない場合は、360ゲームまたはPSPバージョンの1つで、アンジェラスが嫌いなときに戻ってきます）、そしてあなたが持っている場合はあなたがいれば'私が言っていることに飽きてきました。そして、あなたはかなり長い間ゲームに参加するでしょう。
まあ、それは完全に公平ではありません。あなたは早い時間のいくつかで目新しいものを見つけるでしょう。たとえば、1080pでゲームをプレイします。まあ、あなたはそうかもしれません。いずれにせよ、あなたはそれらに貢献することを望んで、違いをスポットでプレイするでしょうエキサイティング葉がXbox360にあるよりもわずかに茶色であるかどうかについてのフォーラムスレッドと、これが戦争は終わりました。実際には、RR6は滑らかに見えるように見え、少し豊かな色の深さを持っているように見えることですが、RR7もRR6が持っていない効果をもたらします（濡れた表面における柔らかいストリートランプ反射、最も顕著に）、一部のトラックでは少し明るく見え、もちろん、921,600ではなく2,073,600ピクセルで目を埋めます。しかし、ほとんどの場合、どちらが一目であるかを知るのは難しいです。これは、PS3画面の上部にあるリアビューミラーであり、メインよりもわずかに低いディテールレベルで動作しています。ゲームのグラフィック（RR6とは異なり）、そしてご存知のように、あなたが十字軍にいる限り、ここにもそこにもありません。その場合、ブーツを埋めます。
そのため、自分自身を占有することがありますが、リッジの信者にとってより興味深いのは、モード、新しいトラック、スリップストリーミングとカスタマイズの役割の違いです。
カスタマイズは本当に重要な改善です。シングルプレイヤーでレースを完了すると、クレジットと特定のメーカーから部品を購入する権利を獲得します。これらを使用すると、車の外観を変更し（取るか、残してください）、エンジンをアップグレードするなどして最高速度を上げるだけでなく、さらに興味深いことに、ドリフトと亜硝酸特性をカスタマイズして紹介することもできます。 「プラグインユニット」。一部のタイヤでは、たとえば動的なドリフト属性を増幅することができますが、亜硝酸キットにより充電方法を変更できます。逆亜硝酸はタンクのみを埋めますが、亜硝酸が使用されています（これは軽薄に適用され、亜硝酸をまったく蓄積する能力なしに残すことができることを意味します）。 Flex Nitrousは、亜硝酸ボタンを押したままにしているときにのみアクティブです。たびにタンク全体を空にするのではなく、 Auto-Chargeは、タンクを最大4つまで埋めます（ただし、3つしか使用できませんが）、コーナリングするときではなく自動的に自動的に使用できます。また、単一、二重、またはトリプルの亜硝酸料金の効力を変える他のバリアントもあります。たとえば、最終的な料金に対してより高いトップスピードを提供しますが、単一料金と二重充電で強度を犠牲にします。
