今日のリリースのためにForza Motorsport 22つのレビューをお届けします。 「なぜ2つのレビュー？」あなたは論理的に尋ねます。さて、オリジナルはその希少な獣の中で最も希少なものだったからです。燃え尽き症候群、riiiiidgeレーサー、スピードのニーズなど、アーケードレーサーを好むかどうかに関係なく、すべての人にアピールした運転シミュレーターであり、ドライビングゲームファンに訴えます。 -Gran TurismoやGrand Prix Legendsなどのアウトシミュレーション。
そして、それを念頭に置いて、私たちは最善の方法を、2つの極反対の極性（しかし同様に関連性のある）からForza 2に近づくレビューアを探すことであると判断しました。したがって、ガソリンヘッドキャンプでは、ルークアルビゲスが彼の考えられた意見を提供しています。それは誇大広告に応えますか？ Forza 2は高尚な期待に応えて、究極のコンソールレーシングシムを提供しますか、それともシミュレートされたレースの完璧さに対する10の強迫観念が大きな太平であることが証明されますか？読んでください...
ルークの意見
コンソールレースのオイブルがやや最近失われたように思えます。本によって物事をすることを恐れないいくつかの重要なタイトル以外では、物事はトップギアよりも私の乗り心地が多い傾向があります。愚かなドリフトの課題に参加したり、醜い金属や味のないネオンを車にボルトで固定したりすると、いくつかの余分な無形の尊敬ポイントがありますが、アラームベルは鳴り始めます。
私たちは本当に気まぐれになったので、開発者は、私たちがより無意味な要素を求めずにレーシングラインから誤りを犯さない運転ゲームを私たちに与えることができると感じなくなりましたか？バーンアウト、リッジレーサー、初期D、そしてよりカジュアルな運転ファンのために素晴らしくケータリングするためのやや中傷されたニーズなど、人口統計学の一部は、コーナーを手に入れるゲームを見たいと思っている人口統計の一部がまだあります。車のテールエンドは非常識な角度で出ます。私たちの中には、ラップタイムからシェービングスプリットの数秒に、または車をすべての曲がり角で非常に限界まで押し込むことでユニークなスリルが残り、私のお金のために、Forza 2は今日のコンソールで最も信頼できる例です。
さて、私たちのゲームの兄弟を見下ろさないでください - 彼らのレースの大胆で無作法、そしてあなたの顔を好む人たち（そしておそらく、EAがそれと関係があるとき、アヴリル・ラヴィーンの副次的な順序で）。エンジンの調整、マイナーな調整、複雑なテレメトリデータで、誰もが手を汚したいわけではありませんが、それは理解できます。
確かに、Forza 2を使用すると、ターン10は明らかに両方の考え方の学校のレースファンにアピールすることを目指しており、プレイヤーに物事を馬鹿にし、頭蓋の活動を少しでも楽しむ機会を提供したり、困難を取り上げたり、作業したりする機会を提供します。数字を持ち、実際にレースドライバーの世界に没頭しています。レース分析のスクリーンと難易度のオプションにより、ゲームが真にピッチングされているスケールの端で、アーケードモードを介してコーストしたいだけで、Forzaがテーブルにもたらすもののほとんどを確実に見逃します。そして少年、それは寛大にもたらしますか。そこに最も魅力的なレーサーではないかもしれませんが、醜い人々にとても人気のある古い格言 - それは重要なものです - フォルツァ2が本当に輝くボンネットの下にあるので、ここで完全に適用可能です。
Forzaの筋金入りの資格情報について疑問があった場合、Turn 10がD-Padへの返信を手頃なマッピングにマッピングすることを決めてくれてうれしいです。レース中にタップアップすると、HUDはコンソールゲームで見た中で最も詳細なテレメトリ情報に置き換えられます。タイヤの熱やサスペンション情報から正確なブレーキおよび加速の使用まで、すべてが驚異的な複雑さのいくつかのページに表示されます。専門家はこの情報の少なくともいくつかを利用することができますが、レース後の分析ではるかに有用であることが証明されています。
特定の車やサーキットに苦労している場合、この機能は非常に貴重です。 AIドライバーを目的のオプションで設定し、座って、自分がどのように準備するかを研究し、各コーナーを習得します。ブレーキパターン、コーナーアペックスなど、この方法で学習することができ、これはフォルツァのかなり素晴らしいキャップで非常に歓迎される羽です。
レーサーはその取り扱いによって作られたり壊れたり、市場に出回っている多くの運転ゲームとは異なり、10の最新の努力は車両を選ぶことになると、一部の女の子は他の女の子よりも大きいことを思い出させます。ゲームのキャリアモードの初期段階を支配するフロントホイールドライブランアバウトは、驚くほどあなたを緩和し、トラックを紡いだことをあまり恐れずに少し練習した後、角をめくりと激しく押し込むことができます。
ただし、後で猛烈な後輪駆動の獣に向かって進みますが、これはもはや適用されません。リアエンドを失うことを避けなければならないスキルと集中のあらゆる1オンスが必要であり、ドライブトレインがどこにあるかに応じて、すべてのコーナーに非常に異なってアプローチする必要があります。一方、AWD車（すべてのホイールドライブ、ファクトファン）は接着剤のように道路に固執し、スポーティな車がしばしばコストのかかるスライドで失われたコーナーを救うことができます。牽引力を失う可能性を考慮してください。
